不好意思，凭我在碰撞实验室呆过的几个月的经历，我觉得这个对撞考核的东西跟国标正碰有很大重叠，无非是速度高点，并且在车头加了个横向速度，但这个横向速度似乎影响不大。

奇瑞这个测试有创新性，但是不足以作为一个新的考核科目。事实上如果他们能把NCAP的roof strength,E-CNAP的pole test测一下就很好了。

【 在 zynet (微风清凉) 的大作中提到: 】
: 我晕，这种高级别的碰撞，还没区别，你老真是法眼
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