强化程度越高，烧机油的问题就会越严重，现在各家带T的也不过是能处理得好些罢了。
大众的老T，其实问题多多，这不奇怪，谁都要时间来检验和完善自己。
国内厂家的发展速度并不慢，只是从年龄上来讲，国内自主基本都是10来岁的小孩子，
跟国外这些差不多都有40-50年经验的老厂家比起来，各个方面都比不过是正常的，差距无需回避。关键是他们能不能在成人之前活下来，也许就被激烈的市场竞争掐死了。
肯定会死一批，但是也估计不会全死。

等国内自主在残酷的市场竞争下活到30岁，那时候就好办多了，其实就可以看看现代。单就技术来说，现代的东西比日本还是差了一大截，但是最近10年的进步也是不可小看。回想起90年代的大宇赛手/王子，现代索纳塔都什么德性...恍若隔世啊。

所以关键是要挺住并发展，中间的过程省不掉的。


【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 看来某人说
: "合资车主烧得起机油，奇瑞车主烧不起"
: 也不是空穴来风，
: ...................
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