你的说法误导大家了

防撞梁的主要作用就是要保证低速碰撞下通过自身变形，换取车身主体骨架的完整。所
以在设计防撞梁时，必定要求纵梁的承载力大于防撞梁及其吸能盒的承载力，“防撞梁
不变形导致纵梁变形”的设计不会出自一个合格的设计师。

防撞梁的主要作用是低速碰撞，也就是说它的第一本质要素是经济性、方便维护性层面
的，而不是安全层面的。

当然在安全层面（高速碰撞）它也有辅助功效，特别是在碰撞前期激起高的加速度峰值
，以便让气囊ECU捕捉信号点爆气囊和预紧安全带。
【 在 kobelj (kobe) 的大作中提到: 】
: 车体变形比较大
: 对于纵梁强度不够的车子来说
: 低速碰撞  是让后备箱来吸能
: ...................
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