是不是说承载车身的越野车安全性要好一些？比如途锐要比LC安全性要好一些，整体而言？
【 在 iThinkPad (不断站在新的起点上) 的大作中提到: 】
: 我还是基本同意你的意见的
: 现在汽车安全设计基本以满足法规或NCAP碰撞为目标，带大梁的SUV，都靠大梁把车撑住，所以车身的结构设计，只需满足可靠性、NVH等性能就可以，不需要太多的加强
: 一般大梁3mm左右厚，部分地方有加强，截面开口闭口的都有，其实轿车的前纵梁、底板上的梁，有几层焊在一起，加起来也基本有3mm了，而且都是闭口截面
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