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标 题: [合集] 我艹，丰田车在美国的刹车事故是美国人编的 (转载)
发信站: 水木社区 (Mon Dec 5 13:47:18 2011), 站内
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i3721pp (今夜我们都是苹果派) 于 (Tue Nov 29 19:56:05 2011) 提到:
发信人: i3721pp (今夜我们都是苹果派), 信区: NewExpress
标 题: 我艹，丰田车在美国的刹车事故是美国人编的
发信站: 水木社区 (Tue Nov 29 19:54:45 2011), 站内
不能忘记丰田的教训
郑耕民 驻纽约记者 | 2011.11.29 15:19
去年3月8日，丰田车在美国引起轩然大波。2008年型号的丰田普锐斯（Prius）以
时速150公里的速度在洛杉矶（LA）的8号公路上狂飙的画面被电视转播。为把车停
下来而用尽吃奶力气的司机的慌张表情和跟在后面用喇叭告知其如何将车停下来的
警察的急迫的样子都在电视画面中展露无遗。持续了20多分钟的追击战仿佛电影中
的画面。随着2009年8月驾驶着丰田雷克萨斯（Lexus）的警察一家出车祸死亡的消
息被暴光，给陷入困境的丰田致命一击。
媒体也闹得沸沸扬扬。一时间，纷纷传言丰田车复杂的电子控制装置中辐射的电子
波是突然加速的主犯。控告、检举等也不断涌现。不用说美国高速公路交通安全局
（NHTSA），就连证券交易委员会（SEC）也磨刀霍霍向丰田。政治人士也接二连三
地出面介入，丰田创始人的孙子丰田章男社长被美国议会叫来大受其辱。丰田仅在
去年就向美国政府缴纳了4880万美元（约563亿韩元）罚款。
而在事情发生两年后的今天情况却迥然不同。在美国曾引起轩然大波的普锐斯“大
片”最终定论是负债的司机自编自导的闹剧。虽然连美国国家航空航天局（NASA）
都出面分析电子波，但是仍未找出突然加速的原因。申报突然加速的相当一部分都
是因为将油门当做刹车踩的驾驶失误。但是，仅仅将对丰田的打击解释为“魔女打
猎”似乎有些太轻率了。
说不定正是因为丰田做得太好了的原因。因为2008年金融危机，美国“三大”汽车
都没落了。当一直坚守着美国制造业自尊心的GM陷入破产危机之后，美国再也无计
可施。在这样的局势下，丰田却毫不费劲地占据了世界第一的位置。突然上位的丰
田自然使美国政府和美国汽车业界心里堵得慌。丰田经纪人有魄力的经营，使得消
费者也纷纷对其动心。
丰田的陨落能使魔女打猎终结吗？我们始终无法安心。尤其是韩国的企业需要特别
当心。现代起亚车在今年5月登上了占领10%美国市场的梦想舞台。因为日本车受到
召回事件和大地震的影响，韩国的确获得了一些好处。第三季度，三星电子在美国
、西欧、中南美的手机市场上位居世界第一。加上美国三大汽车复苏和苹果的宣战
，不知道韩国企业能否躲过舆论的刀锋。
这样看来，韩美自由贸易协定（FTA）在国会中获得通过对于迈入国际舞台的韩国
企业来说真是万幸。在这个世界上，没有欢迎紧锁自家房门却想要窥视别家里屋的
企业的市场。
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starbin (凤舞九天) 于 (Tue Nov 29 20:00:18 2011) 提到:
美国人想怎么搞日本人就怎么搞
谁叫老美在太平洋把日本搞翻了，又到日本把日本女人搞翻了，日本人身高得意提高了，
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lookover (轮回) 于 (Tue Nov 29 20:12:56 2011) 提到:
电视里播过刹不住车的丰田车主临死前和警察通话的电话录音，这个应该不假吧
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capablanca (伪哲学家) 于 (Tue Nov 29 20:23:05 2011) 提到:
那太好了,对中国的产品更不能客气,现在对中国太好了
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Heston (Neo) 于 (Tue Nov 29 20:31:57 2011) 提到:
英文的 sourcE?
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tradeYao (leave Rockets) 于 (Tue Nov 29 21:10:39 2011) 提到:
当时我就觉的是山姆大叔故意整小日本，没办法，地球是美国人的
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Anjou (随遇而安) 于 (Tue Nov 29 21:14:11 2011) 提到:
很早就有这样的说法了吧
日本人还只得忍
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raptor2010 (猛禽) 于 (Tue Nov 29 22:28:35 2011) 提到:
棒子也开始阴谋论了？
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
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wliu (asd) 于 (Mon Dec 5 13:33:19 2011) 提到:
是后分析，是这哥们把油门当刹车了。事实上美国每年都发生n多起类似事故。只不过把丰田给摘出来了
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capablanca (伪哲学家) 于 (Mon Dec 5 13:35:51 2011) 提到:
看来美帝对中国产品不错啊
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lalalake (天天带表) 于 (Mon Dec 5 13:39:50 2011) 提到:
福特的事故是不是美帝编的？
美国这种地方保护消费者这种事挺常见啊，丰田这事欧洲 中国也都有苦主，只不过在中国置之不理罢了。要说陷害不至于这么巧吧，美国公路安全交通管理局是不是还因为反应迟钝道歉了，因为对最初的投诉置之不理，过了很长时间闹得沸腾了才开始调查。
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lazygamer (lazygamer) 于 (Mon Dec 5 13:41:24 2011) 提到:
事后分析这种事， 就要看谁给钱，媒体谁给钱了。
是不是扯淡，一个主要的标准，就是看是不是说事主是疯子和白痴。