国内车企这方面太差了，屈服强度能上700MPa就不错了
A3好像用的是690钢

另外热处理和热成型不是一回事儿
很多下贝氏体钢材不需要热成型就能到1GPa的屈服强度。

热成型这方面日车做的的确是世界一流，GM和VW的研究人员亲口跟我说的
新款奥德赛用的是闭截面热成型钢做的AB柱，整体刚性和重量比非常牛
GM试着用过更高强度的硼钢，后来发现太硬了，出事故的话很难把驾驶室锯开。。。。

【 在 quany (Quany医生) 的大作中提到: 】
: 最近看了一些外车，都在吹自己的钢板如何承受1Gmp以上的压强，看了一篇文章，说国内也有车企在研究，
: 宝钢也能出几种供热处理的钢材，想问一下，国内哪些车采用了这类超高强度的热成型钢材
: 我表达的大约不专业，意思希望清楚。
: ...................
--
修改:TiAl FROM 220.168.107.*
FROM 220.168.107.*