这个没错，但是很多车的变速杆还是通过拉线与变速器直接连接，档位传感器在变速器上。之所以保留这个机械连接，是因为变速器上还有个手动阀，万一电控系统失效，至少要保证汽车还能使用至少一个前进档和倒档行驶。
你这个有规律的错位，真像是拉线跑了，不妨一看...


【 在 frankrick 的大作中提到: 】
: 现在轿车普遍是电控液压式控制结构的AT变速器吧
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 如果操纵杆是用拉线连接到变速器上的，恐怕是拉线松了，调整一下。
: ...................
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