你这个算法不是很对，只能说在排放循环那个模式下是这么个水平，
排放循环污染物主要在冷车阶段产生，能占70%，高速阶段能占20%，
热车以后的中速段量很少。
行驶里程越长（超过11公里），不同法规之间污染物的差别就越小。
何况车辆排放系统和车本身的质量，国四阶段相比于国二阶段实际上是下降了，
所以差别的幅度实际上没那么大
【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 国V以内，排放物主要是4种
: 国二是CO 2.20 HC+NOX 0.50
: 国三是CO 2.20 HC 0.20 NOX 0.15
: ...................
--
FROM 221.222.125.*