这个不是一般的复杂。
首先基本的是以加速踏板为基础。
然后会经过一系列处理运算

比如车速转速档位，额外的负载，额外的扭矩要求，比如ABS，AMT，ESP等等。
最后才变化成最终的扭矩
然后通过模型计算，变成点火提前角和节气门开度的执行。

当然这个是基于电子节气门的。

【 在 mzsss (不是马甲) 的大作中提到: 】
: 带ETC的发动机加速踏板的电信号要转化为意图扭矩，一般电喷系统会遵循什么样的转换规律阿，是线性还是什么特性？另外，不同的档位，这个特性是不是一样啊？谢谢！
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FROM 211.136.182.192