对，我现在就是这么想的：
你（非特指mpyu）能从原厂设定中，仔细体会工程师的开发意图，并且对于一个运动车型来说，基本上车辆是你的入门老师，他告诉你怎么开。
另外原厂设定有一个平衡（非人云亦云，而是深刻感悟），如果你想要个性化的改进，或者调试，没有什么不可以，但是要比原厂做的好，是需要很高要求的。
3 增加动力很简单，但是调整悬架，条件前后重量分配和重心高低，则尤其困难，尤其后者，基本上出厂的时候，就决定了。
4 一味追求马力和扭矩，不仅破坏车辆平衡，还会给你不好的驾驶暗示。
5 换车还是老老实实换后驱车吧。
【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 其实,我现在越来越感觉到,能把一辆车开出极限来.
: 这个对自己车逐渐熟悉的过程,才是真正驾驶的乐趣所在.
: 用钱能解决的问题,都不是问题,有钱人多得是....
: ...................
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