这个属于发动机的内阻力，要算进摩擦功的，标定后再换...肯定会给标定带来巨大的麻烦的。
应该标定前选定匹配好，或者彻底匹配好后再重复标定。

助力制动几乎只见过真空助力一种，有没有其他种类都不知道了。
但是动力制动就多了，比如气制动，带液压泵的液压制动。
小车上只见过真空助力，其他种类是真没见过。


【 在 Iamsorry 的大作中提到: 】
: 赞
: 明显是我想要的答案，和我想的差不多
: 如果采用机械真空泵，这个东西是不是要在发动机标定前完成选型？
: ...................
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修改:TATRA FROM 123.122.193.*
FROM 123.122.193.*