oversteer更符合一般人习惯：收油、减速、反打方向
understeer很不符合一般人习惯——转不过去了，为什么还要回轮？
所以一旦进入understeer了，会加剧这个趋势而不是降低，而且understeer出现在高速
拐弯的情况下很有可能会因为回轮过快引发一个oversteer, 这就很难救了
understeer oversteer跟前驱后驱没太大关系，就家用车按照家用方法开，怎么开都是
understeer, 就nikkornoct的那个5.x的后驱车让一般人正常开肯定也是understeer
之所以有understeer比较容易处理的感觉，是因为这种状态比较稳定，有充足的反应时
间，而oversteer有可能刚半秒钟屁股就已经向前了，如果一个人没有能力预见（比如没
经验，或者车辆没有反馈）oversteer的话，来不及反应
在下雨的时候开车前驱车经常会oversteer, 提前稍微反打一点毛事没有
【 在 Jarod (Unicorn | SPIRIOR) 的大作中提到: 】
: 前驱车难出事的原因是因为符合一边人的习惯
: 出现under的时候，收油，减速
: 然而，实际出under的时候，可操控度是不好的，难控制线路，只能是顺着车子走
: ...................
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