不是
最大功率输出的转速才是最佳的powerband
试想你最大扭矩在4000
最大功率在6000
试想:
你现在三档升到4000, 升到5000, 升到5500 转了,继续踩, 转速上升,功率还在升,扭矩在降.
然后按你的说法,为了保持在最大扭矩,你升到四档让转速降到4000?
但是三档和四档的齿比不同,其实输出到轮子上的扭矩, 三档5500转还是要比四档4000转要强一点
最终表现出来的还是功率,除掉传动的损耗, 就是轮子的转速乘以轮上的扭矩.
结论就是,保持在最大功率转速附近是最好的.
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 比如说明书上描述最大扭矩4000转
: 那么在弯道加速时，转速维持4000是最合理的对吧
: 太高也不好。 如果是这样，在弯道和短直道实际上靠换档维持这个转速
: ...................
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