【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 扭矩大 相同转速功率高啊！
: 低转高扭就能快速到达需要顺畅形使得功率，而不是慢悠悠升到高转。


不考虑变速箱和驾驶员水平的话

低转高扭还是高转高扭 是没区别的

功率决定一切

高转的你可以3000rpm弹射起步

要超车就退档补油  

换档的时候两脚离合带油门

难度高点罢了
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