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KleinCalvin (加肥加菲猫) 于 (Tue Aug 14 21:03:16 2007) 提到:
国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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touba (一本枯燥的书·一次牵挂的旅行) 于 (Tue Aug 14 21:05:14 2007) 提到:
一定会有人站出来的。嘿嘿。等等吧。
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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KleinCalvin (加肥加菲猫) 于 (Tue Aug 14 21:15:24 2007) 提到:
哦？版上哪位弟兄混这口的？
【 在 touba (一本枯燥的书·一次牵挂的旅行) 的大作中提到: 】
一定会有人站出来的。嘿嘿。等等吧。
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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elep0 (大象 98.44%) 于 (Wed Aug 15 01:10:26 2007) 提到:
东风在做应该，似乎做到E4，
不过具体不了解，
原型机是雷诺的机器加博世的系统
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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lofuture (蓦然回首) 于 (Wed Aug 15 08:39:43 2007) 提到:
想起 分家在十月 里的一句话：
“他一定会站出来的。”
//btw:重型柴油机的高压共轨，国内还不行。
做共轨的有几家，但现在问题仍多多。
可恶的发改委啊。
【 在 touba (一本枯燥的书·一次牵挂的旅行) 的大作中提到: 】
: 一定会有人站出来的。嘿嘿。等等吧。
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Wed Aug 15 10:02:57 2007) 提到:
锡柴跟德尔福有什么矛盾啊？
锡柴的共轨用的是博世和电装的啊
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Wed Aug 15 10:09:25 2007) 提到:
商用车的技术进步是必须依靠法规的实施来实现的。
从这个角度上来讲，发改委做出按时实行国III排放的决定是符合情理的。
国内目前技术跟不上，如果不实行国III，象你们、威特依然需要在风险投资中寻找客户，还真不一定能获得更好的机会。不要幻想没有政策导向，国内就能把共轨给做好。
我感觉，有了市场，加上现在柴油机厂都基本还是自主决策，如果有好的产品，国内的技术还是可以用上的。包括你们和威特的单体泵，包括将会出现的国产的共轨系统……
这个过程就像宋老师推动ABS产业化是一样的，而且道路会更好走一些
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 想起 分家在十月 里的一句话：
: “他一定会站出来的。”
: //btw:重型柴油机的高压共轨，国内还不行。
: ...................
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nsx (Guten Tag) 于 (Wed Aug 15 10:14:41 2007) 提到:
雷诺老款DCI的发动机是自己的，能做到欧三，现在到欧五的发动机7升以下的是DEUTZ做的，7升以上的是VOLVO powertrain的。现在看东风和雷诺合作可能就限于一两款发动机了，后劲不大了。
【 在 elep0 (大象 98.44%) 的大作中提到: 】
: 东风在做应该，似乎做到E4，
: 不过具体不了解，
: 原型机是雷诺的机器加博世的系统
: ...................
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lofuture (蓦然回首) 于 (Wed Aug 15 19:04:14 2007) 提到:
这个，行业内的普遍认识是...
钱要都被老外赚走了。
如果能够把欧3延迟到2009年，那绝对是另外一种情况。
技术开发，即使是逆向开发，也是需要一定周期的，
当国内还没有一种相对成熟的产品，
那么无疑，这是博世最愿意看到的情况。
这个坑一占，就要占好多年了。
主要是最近环境负面报道太多了，加上奥运会的政治环境，
发改委应该是受不了上面的压力了。
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 商用车的技术进步是必须依靠法规的实施来实现的。
: 从这个角度上来讲，发改委做出按时实行国III排放的决定是符合情理的。
: 国内目前技术跟不上，如果不实行国III，象你们、威特依然需要在风险投资中寻找客户，还真不一定能获得更好的机会。不要幻想没有政策导向，国内就能把共轨给做好。
: ...................
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Maranello (溯洄从之,道阻且长,溯游从之,宛在水中央.) 于 (Thu Aug 16 08:25:22 2007) 提到:
re
我也想到了这个
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 想起 分家在十月 里的一句话：
: “他一定会站出来的。”
: //btw:重型柴油机的高压共轨，国内还不行。
: ...................
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KleinCalvin (加肥加菲猫) 于 (Thu Aug 16 08:54:17 2007) 提到:
有传言说锡柴貌似有个自己做的共轨系统，但是遭到博士阻击
而后他们就有人想到德尔福。
也只是传闻，所以才想问问板上兄弟们有了解的没？嘿嘿
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 锡柴跟德尔福有什么矛盾啊？
: 锡柴的共轨用的是博世和电装的啊
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Thu Aug 16 15:20:58 2007) 提到:
锡柴的水平是做不了共轨系统的。
你说的可能是无锡油泵油嘴研究所。他们做了一个，性能上还过不了关。
无油所也是一汽系统的。
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 有传言说锡柴貌似有个自己做的共轨系统，但是遭到博士阻击
: 而后他们就有人想到德尔福。
: 也只是传闻，所以才想问问板上兄弟们有了解的没？嘿嘿
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Thu Aug 16 15:25:49 2007) 提到:
照现在国内企业的动作程度，到09年很难出现一个成熟的可以大批量的产品。
我还是这种感觉：只有被推向悬崖了，才有可能出现。你们也只有在这样的情况下才能找到资金和用户。如果发改委再一次推迟实行，大部分客户肯定又得观望起来，捂紧自己的钱袋子……
钱被老外赚走目前是一个事实，不过柴油机行业跟汽油机行业情形差别巨大，不可类比。我感觉现在的情况更适合你们生存，^_^
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 这个，行业内的普遍认识是...
: 钱要都被老外赚走了。
: 如果能够把欧3延迟到2009年，那绝对是另外一种情况。
: ...................
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boyue (蛰伏|看来要跑路) 于 (Thu Aug 16 15:59:18 2007) 提到:
ABS很有机会哦
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 商用车的技术进步是必须依靠法规的实施来实现的。
: 从这个角度上来讲，发改委做出按时实行国III排放的决定是符合情理的。
: 国内目前技术跟不上，如果不实行国III，象你们、威特依然需要在风险投资中寻找客户，还真不一定能获得更好的机会。不要幻想没有政策导向，国内就能把共轨给做好。
: ...................
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lofuture (蓦然回首) 于 (Thu Aug 16 16:14:31 2007) 提到:
这个，哈哈，我们有资金啊，:)
我之所以这么说，当然是根据当前国内行业对共轨或者单体泵的开发进度
来说的。
当然，柴油机行业比汽油机行业要乐观很多，
因为发动机厂，整车厂基本上都是我们自己的。
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 照现在国内企业的动作程度，到09年很难出现一个成熟的可以大批量的产品。
: 我还是这种感觉：只有被推向悬崖了，才有可能出现。你们也只有在这样的情况下才能找到资金和用户。如果发改委再一次推迟实行，大部分客户肯定又得观望起来，捂紧自己的钱袋子……
: 钱被老外赚走目前是一个事实，不过柴油机行业跟汽油机行业情形差别巨大，不可类比。我感觉现在的情况更适合你们生存，^_^
: ...................
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Thu Aug 16 16:46:13 2007) 提到:
呵呵，说实在的，你们的资金可能在汽车行业里算是小打小闹了，^_^
开发进度之所以走不快，还不是因为市场需求推动不足？
欧阳老师在推动产业化方面还是需要多多向宋老师学习的，哈哈哈
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 这个，哈哈，我们有资金啊，:)
: 我之所以这么说，当然是根据当前国内行业对共轨或者单体泵的开发进度
: 来说的。
: ...................
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iThinkPad (整车工程师) 于 (Thu Aug 16 17:19:28 2007) 提到:
哈哈
这么说，宋老师就是宋老板了？很有米喽？
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 呵呵，说实在的，你们的资金可能在汽车行业里算是小打小闹了，^_^
: 开发进度之所以走不快，还不是因为市场需求推动不足？
: 欧阳老师在推动产业化方面还是需要多多向宋老师学习的，哈哈哈
: ...................
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lofuture (蓦然回首) 于 (Thu Aug 16 21:12:14 2007) 提到:
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 呵呵，说实在的，你们的资金可能在汽车行业里算是小打小闹了，^_^
这个，自然，要那么多钱干么？
: 开发进度之所以走不快，还不是因为市场需求推动不足？
这个恐怕恐怕还是技术实力使然
: 欧阳老师在推动产业化方面还是需要多多向宋老师学习的，哈哈哈
: ...................
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lofuture (蓦然回首) 于 (Thu Aug 16 21:13:22 2007) 提到:
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 呵呵，说实在的，你们的资金可能在汽车行业里算是小打小闹了，^_^
: 开发进度之所以走不快，还不是因为市场需求推动不足？
: 欧阳老师在推动产业化方面还是需要多多向宋老师学习的，哈哈哈
这个恐怕还是不一样...
不知道你们那个公司的产权构成关系是如何的，:)
: ...................
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Fri Aug 17 10:54:25 2007) 提到:
没有我们的公司，与我无关，呵呵。
是宋老师的公司……
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 这个恐怕还是不一样...
: 不知道你们那个公司的产权构成关系是如何的，:)
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Fri Aug 17 10:55:29 2007) 提到:
宋老师真是很有米啊，现在。呵呵
【 在 iThinkPad (整车工程师) 的大作中提到: 】
: 哈哈
: 这么说，宋老师就是宋老板了？很有米喽？
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autoyk (autoyk) 于 (Fri Aug 17 11:55:21 2007) 提到:
一汽好像已经做出来了 没有量产
【 在 KleinCalvin (加肥加菲猫) 的大作中提到: 】
: 国内生产国三排放标准的重型柴油机的企业中有无自己做电控共轨高压喷射系统的？进行的咋样了？锡柴和德尔福的矛盾最后匝样了？有知道的没？版上哪位兄弟熟悉？给说一下哈3x
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lofuture (蓦然回首) 于 (Fri Aug 17 11:56:55 2007) 提到:
听人说，宋老师就很适合做公司的，:)
哈哈，真是强悍啊
【 在 goodfly (堵与疏，这是个问题) 的大作中提到: 】
: 没有我们的公司，与我无关，呵呵。
: 是宋老师的公司……
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lofuture (蓦然回首) 于 (Fri Aug 17 11:57:46 2007) 提到:
一汽就是无油所
【 在 autoyk (autoyk) 的大作中提到: 】
: 一汽好像已经做出来了 没有量产
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goodfly (堵与疏，这是个问题) 于 (Fri Aug 17 16:59:10 2007) 提到:
无油所的产品大家说法不是很一致，反正现在不能量产。
他们也没有很大的财力支持。无油所是一汽技术中心的分所，靠拨款和项目申请，没有大企业的支持（一汽几个发动机厂对它都不感兴趣），难成气候啊～～～
【 在 lofuture (蓦然回首) 的大作中提到: 】
: 一汽就是无油所