泛亚现在vsas拆分了,safety单独成为一个科了, NVH cae在NVH试验室放一起了
ATS独立为一个组了, Dynamic划到底盘去了, 以前的vsas变成了VT-virtual tech.还是属于 VI部门下面的一个科, 就综合CAE实力来说,泛亚由于和北美紧密的关系,相信业内人事都知道还是有一定实力,奇瑞不太了解但是发展很快
【 在 lyzs727 (luoyezhishu) 的大作中提到: 】
: 听说奇瑞的CAE做的国内领先，不知道和泛亚相比怎么样？特别是在汽车动力学仿真方面。
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