【 在 xiaofc (小飞虫|8a) 的大作中提到: 】
: 控制策略牛的话，我觉得可以达到和丰田一样的效果
: 但这个成本要高


除了丰田，别家的都是这种用薄片电机插入到发动机和传统AT之间的策略

丰田的ECVT是完全不同的结构，本质是两组差速器串联实现的无极变速

各种工况之间无极可调

但是结构复杂的多

把电机整合进变速器的结构就简单多了

从实际效果上来看，我觉得差别还不是很大
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