【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 起步时，后悬的cdc阻力增大，抑制抬头；
: 刹车时，前悬的cdc阻力增大，抑制点头；
: 过弯时，外侧的cdc阻力增大，抑制侧倾。
: ...................


说到麦弗逊

理论说

BMW3系的前悬也是麦弗逊的，只不过把下A臂改成了两连杆，然后换了花里胡哨的名字

包括M3都是这个结构

所以，结构真的不是最主要的因素
--
FROM 123.118.5.*