【财新网】（记者 李雪娜）深圳公布“5.26”重大交通事故鉴定结果。比亚迪e6
起火原因为部分动力电池破损短路、高压配电箱内的高压线路与车体之间形成短路
，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电池所致。
8月3日，在“5.26”重大交通事故鉴定结论通报会上，事故鉴定专家组组长、
中国汽车研究中心副主任吴志新公布鉴定结果。
结论显示，“5.26”交通事故中，e6受到两次剧烈碰撞，车身后部及电池托盘
严重变形、动力电池组和高压配电箱受到严重挤压，导致部分电池破损短路、高压
配电箱内的高压线路与车体之间形成短路，产生电弧，引燃内饰材料及部分动力电
池等可燃物质，形成火灾。
鉴定结论提到事故中电池破损短路及动力电池被引燃的情况，指出e6全车96节
单体电池中，72节单体电池未起火燃烧，参与燃烧的24节单体电池，铝合金外壳和
电池极板局部烧毁，但电池极板仍保持整齐、层次分明。
“尽管部分电池被烧掉和损毁，但电池组没有发生内部短路。”吴志新特别强
调，同时指出碰撞过程中，有少量电解液滴出，但专家组总体判断没有发生电池爆
炸的痕迹。
从事故现场中车体钢板被烧穿情况来看，电解液也不是e6发生大火燃烧的主因
，“电解液燃烧温度不超过80度，而钢板烧穿的温度要远远高于此。”吴志新说。
针对社会公众关于事故现场视频中12处的爆炸声的质疑，事故鉴定专家组解释
为，是“解救者现场敲砸车窗玻璃的声音”，电池并未爆炸。■
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