我觉得这是两难的问题。
举例来说，如果自主品牌一开始就按照开发流程来做，等到车做出来，企业应该都倒闭了。
为了赚钱，就有了你说的这些，总而言之，先做出来车能卖就行，赶时间，打价格战。

等到有资本来提升的时候……搞不好老总已经习惯了：既然这么烂都能赚钱，何必做那么好？或者是：为什么以前条件那么差，我们做的还那么快，现在你们搞个车型这么久，是不是在磨洋工？

对于大部分工程师来说：有经验的时候就跳槽到合资、外企了；没经验的时候就只好在自主学习。


【 在 what 的大作中提到: 】
: 1）不是设计差，而是很多时候都没设计没匹配。有也是只走走过场，大部分件都是装上去就用了。少部分系统比较复杂的，可能会做一些耐久测试，但做得也不够。
: 2）零部件整合到整车上之后，失效分析做得太少太少太少。。。。。。做得也太假太假太假。。。。从我的经验看，很多零件的失效都是应用问题，而非零件质量问题。（比如传感器线束还能有大批被抻断、或者进水等非常低级的问题）
: 3）对全球采购的（大）零件，成本没优势，只能死命压一些（小）件的成本，别人不敢用的供应商，咱就敢用。
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