汽车外企的“研发”基本都是在忽悠人，准确地说是在忽悠政府，以便规避越来越严格的在华研发投入政策要求
少数算得上有研发的外企如泛亚、上汽大众等，做一些车身钣金等外围技术的材料国产化替代、车身轻量化研发工作。其余是在忽悠人
【 在 woshichaoren (（ ）) 的大作中提到: 】
: 感觉在外企里面做技术还是比较浅，只能做一些技术接口、技术支持类的工作，是不是都没有真正的研发？另外外资咨询公司怎么样呢，是不是还能深入点？
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