国家支持当然非常重要，日本、韩国要是没有国家支持不可能搞到现在这个地步。

不过我感觉目前中国的现状是政府似乎认为合资就行了，反正就业什么的都在国内，外国人还不断的把赚到的钱在投回国内建产能、招人。就像龙永图这厮说的那些话，其实想想也不是没有他的道理。心理十分想让诸如长城、吉利这样的企业成为世界6+X格局中的一员，不过确实太难。政府搞个公车自主都没办法搞下去。

其次，现在跨国车企在中国浸淫了这么多年，政府早就搞的差不多了，所以再让政府打合资扶自主真是很难。

对自主来说，中国汽车产业真的是令人头大的一个产业。


【 在 buaajw (圣龙) 的大作中提到: 】
: 个人觉得像汽车这种比较传统的行业，国家的支持是非常重要的，因为在这种传统行业，新兴企业往往不太可能快速成长了，这样这些企业就很难做大做强，就类似于现在让一个通信公司从无到有成长成为一个新的华为，没有强有力的支持和保护，根本不可能的。
: 另外呢这个支持绝不是简单的资金，强制的政府采购等等。
: 应该是设立有效的考评机构，考评车企的研发，生成，市场能力，综合评价车企的竞争力，然后给予更多政府采购，市场支持。政府的行为会更多影响民众的购车选择
: ...................
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