关于那个原帖的错误我已经在autoworld版说了
即便你查阅所有的安全测试，总结到最后基本还是这几条结论
1.一分钱一分货，贵的一般都是更好的（普通老百姓也是这么想的）
2.豪华品牌好于普通品牌（普通老百姓也是这么想的）
3.德系略好于日系，日系略好于韩系，传统美系最次（美国市场的价格也是按这个
顺序从高到低）
4.日系里，首选两田，其次是斯巴鲁、马自达、日产，再是铃木，三菱一般垫底
（again，美国市场里价格不也是这么排的么。。。）
5.新上市车型好于老车型

讨论那么多技术问题，最后跟普通P民观察美国市场价格和销量得出的直观结论其实
基本是一致的。。。

【 在 indps (en) 的大作中提到: 】
: 新的测试手法一出来日韩车往往会惨不忍睹，典型的比如上次的Roof
strength test，德国车要好很多；不过日韩车企很快会在下一代车型改进。
: 德国三大豪华车的安全性真心好，看车身形变数据同时代绝对是领先的。相比之
下日本的豪华品牌就soso了。平价德国车，像Jetta，Passat的车身其实也不算
特别结实，也是卡线，不过车祸赔偿还是相对要低，也许跟驾驶员有关。
: 别买Nissan的车子，死亡率相当高，除了Maxima和Infiniti。也别买三菱和
铃木。
: ...................
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