【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: adding (艾丁), 信区: AutoWorld
标  题: [心得]日系车安全吗-日系车碰撞测试的应试教育证据
发信站: 水木社区 (Mon Aug 27 22:27:14 2012), 站内

以前一直有一种说法，日系车用应试教育的办法对付碰撞测试，但是一直都没有证据，我最近查阅美国的官方碰撞测试数据的时候发现了一个有趣的数据，比较能说明问题

背景介绍：美国高速公路管理局（NHTSA）发现现有的测试标准下基本所有的车都是五星安全，但是事故率没有下降，因此2011年提高了碰撞测试的标准，简单的说就是增加了碰撞速度，更加贴近高速事故的速度。

数据对比：新的测试下很多车都没有参加，从数据来说我对比了三个品牌的车：丰田、通用和大众，分别是日，美、欧系的代表。数据如下：
1）Toyota Lexus ES350
   A)旧标准 2010 年五星
   B)新标准 2012 年三星
    
2）VW Passat
  A)旧标准 2010年四星
  B)新标准 2012年五星

3) GM Lacrosse
  A)旧标准 2010年五星
  B)新标准 2012年五星

从这三组数据对比可以看出丰田车对高速碰撞非常不适应，相对的美国车和德国车就没有影响。

而且其他的日系品牌也好不到哪里去，比如斯巴鲁森林人从5星到4星，CRV从5星到3星，这样的例子很多，而相对的，美系的君威，君越都有不错的成绩，甚至紧凑型的科鲁兹。有兴趣的可以翻阅www.safercar.gov上的美国官方数据。

从上面的数据我基本上得出一个结论：日系车用应试教育的方法在对付碰撞测试。
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修改:adding FROM 114.243.208.*
FROM 114.243.208.*

鬼子好精明啊
【 在 adding 的大作中提到: 】
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: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 27 22:27:14 2012), 站内
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FROM 117.32.153.*

啊哈哈哈，果然，妈的
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FROM 123.123.107.*

别看NHTSA的，他们之前的标准太低
去研究一下IIHS这十年各车型的测试结果吧

还有，新Lacross算是德国车...

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修改:indps FROM 68.49.27.*
FROM 68.49.27.*

新的测试手法一出来日韩车往往会惨不忍睹，典型的比如上次的Roof strength test，德国车要好很多；不过日韩车企很快会在下一代车型改进。
德国三大豪华车的安全性真心好，看车身形变数据同时代绝对是领先的。相比之下日本的豪华品牌就soso了。平价德国车，像Jetta，Passat的车身其实也不算特别结实，也是卡线，不过车祸赔偿还是相对要低，也许跟驾驶员有关。
别买Nissan的车子，死亡率相当高，除了Maxima和Infiniti。也别买三菱和铃木。

值得发掘的东西很多。

【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 什么结论
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FROM 68.49.27.*