不太懂改装。 脱离细节，我帮你抽象一下
1 这是个买卖。第一层面你要确立这个买卖的目标。
短期，中期和长期。中长期目标不用太详细。短期目标，比如这个买卖是为了兴趣，
你在N个月内可以承受亏损，M个月承受打平， 第K个月后利润预期 。
2 了解行业。了解你城市此行业的现状，和内在规律，比如其他人都怎么做的，
能挣多少。怎么挣。都有什么模式。一定要充分了解。充分充分再充分。这才有进入
这个行业的前提。
3 用户群定位。 这个事是个服务业。利润来源的目标用户群一定要准确。这要
建立在对行业了解基础上。了解用户，理解用户体验。你要给什么样的用户什么样的体验
4 自身优势。基于对此行业现状了解，你要找到自身可能具备的优势。或者说通过你努力
可以获得的优势。任何优势。比如你认识谁，自身有知识，或者有哪个大款会资助等等。
5 组建团队。互补长短。 事都是人做。光靠你一个不行。除非你客户关系，公司运营，
改车技术面面俱到。否则，尝试物色可合作的人。 当然这是个双刃剑。如果你一个人
靠雇佣合同工就都能搞起来当然好。否则公司赚钱后麻烦一般都是自己合伙人搞的。
但一个人能量有限。这是个比较矛盾的地方。

总之，简单来说，先把这东西看成一个买卖。按照做买卖的规律来做。搞清主要关键点
问题。剩下的事都好办。

其他人前面提的思路对，刚开始，小白的钱赚起来风险小。尽快正向现金流是关键。

另外从我的感受，比如我就是小白。想改。 然后碰到比较头大的问题就是，街边摊
看起来很多，但实际上根本不知道选哪个。网上也没有介绍的。类似信息特别少。
有modiauto之类的改车网，但也没法把“到哪里改，怎么改是好的”这种信息系统
的传达给用户。 甚至连有组织的软文，半蒙半哄用户的信息系统都没有。
给我大的感觉是，这个行业还是初长期，目前和乱草似的，看起来热热闹闹其实乱乱哄哄。
这个服务业面对的主用户群体是小白。其实这也是好事。比如我碰到过一个改装店。
在庄周组织活动。一堆的福克斯车主，外型各种改。组织者把他的利润群体组织起来，
做一些口碑市场活动。从网络到实体，逐渐引导更多人进入组织者的利润目标用户群。
这种方式我觉着挺好。作为想改车的小白我很希望碰到这种有组织头脑的改装经营者。
起码通过这种市场活动我知道这家店不会乱来。价格哪怕稍微贵一点都能接受。
这种引领普及车文化的做法是个挺有效的法子。我就没看到哪个改装店弄个俱乐部，
经常在各大汽车论坛上忽悠活动的。当然这应该是中后期的做法。初期可能还得务实地
解决正向现金流问题。
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 本地都是订货，很少备货。不是代理商，代理商需要备货
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