呵呵，正赶上心绪不佳工作无力，今日请假在家休养...睡过大懒觉后觉得灌水无聊，干脆开始动手，拆大灯开关本身，反正拆坏了花钱买就是...
这个大灯开关外观上只有两颗小螺丝，在屁股后面。拆掉。果然沿着那个圆柱大旋钮的轴向，一串糖葫芦都松动了。经过观察，开关的后部是那个往外拉出的两段开关，前部是仪表板调光及车内顶灯开关。慢慢地抖搂松，观察内部结构。问题可能出在哪里呢？正抖搂着，啪的一声，有零件落地。赶紧伏地寻找，一根极小的弹簧，间距很小，难道是拉簧？
可是两头连个钩子都没有，怎么当拉簧？貌似是压簧，但是能压缩的行程很短...哪里掉出来的呢？看不出来。心里有点着急，散了架搞不定是小事，新开关到货之前，别想开灯了倒真是个麻烦呀。想了想把一串糖葫芦又压紧到安装好的状态，试了试，发现旋钮扭到最右侧咔嗒一声响没有了。还好，看来也就是开车内灯的功能失效，不影响大灯就行。
已经这样了，天色还早，继续吧
后部的开关是拔拉的，那就应该能拔出来，于是用力拔...又啪的一声，中间的滑块出来了，一个弹簧两个圆头顶柱掉出来，看来这就是拉出开关时咔嗒咔嗒响的来源，一个典型的钢珠弹簧自锁机构。再看拉出来的滑块，上面两个弹簧顶紧的铜片触点，有一个明显氧化得厉害，分析下电路，果然是近光的那个，示宽灯的铜片就还是接近原铜色，看来电流区别很大导致温度有区别。老别克的大灯没有继电器，是直接走开关的(!)，所以如果自行增大灯泡的功率，经常出现烧开关的现象。取下铜片，取下弹簧，滑块还是挂在那个大旋钮末端的轴上。再反过来，还一个铁片由一根弹簧顶着，铁片头部是弯的，就是挂在大旋钮末端轴上。琢磨了半天，发现按下铁片，旋钮轴末端头部就出来了...滑块取掉后，旋钮从开关前方抽出，开关前部的仪表板调光电路就稀里哗啦散开了。中间一个旋转块，两个端面是两个电路，靠近前面的是调光电路，后面的是车内灯电路。拆散了一看，很快就知道弹簧哪里来的了，那是车内灯电路里面的一个钢珠弹簧自锁机构，从而实现越过某一点的锁定，电路板上为此设计了一个铜质凸台，而越过后钢珠也就导通了电路。不过钢珠哪里去了？再爬地上一通找，果然，又一个圆头顶柱掉在缝隙里。
至此，整个大灯开关都被我拆散了，变成了一堆小铜片，塑料片，弹簧什么的。到这里我小小地震惊了一下，因为大灯开关那种拉出的结构，和我小时候拆过的来自大解放的大灯开关其实是类似的东西。而那个仪表台调光开关，实际上是一系列制作在陶瓷片上的电阻（这貌似就是早期的厚膜电路），还不是连续可变的，旋转滑头在旋转中会选择不同阻值的电阻，从而改变仪表台灯光的明暗。虽然是断续可变，但是因为阶数很多（大概7－8阶），因此看起来灯光明暗是连续调整的。估计连续可变的电阻，更加的不耐用，这种效果类似，但是可靠性会好很多。
但是仪表灯的问题还是出在这块陶瓷片电阻上。这个陶瓷片上所有的触点都已经严重脏污氧化。这个开关几乎完全不封闭，因此使用中进了污物？一圈触点上有几个地方还有几个坑。G出来的结果，有人直接把这块可调电阻短路了，仪表灯永远固定在最亮的亮度。我没有烙铁，短路法，我必须上单位。那就先修修看吧。修复的方法很简单，细砂纸慢慢把所有的接触表面打光。其实心里觉得是否能修复，没把握，因为很多大面积的触点表面都已经划出了极深的沟槽。接插端子也全打一遍。打着打着又有新发现。仪表调光部分的端子是铜的，大灯部分的端子，看起来是灰色镀锌的，而且已经发黑。心中奇怪，按说电流大的应该是铜的才对，二者恰恰相反。继续打磨灰色已发黑的大灯部分的端子，大吃一惊，边缘露出了铜色，这是为什么！坐下想了30秒，恍然大悟，人家不是傻蛋，这些端子是铜镀银的，那种不常见的黑色，是氧化银。自然银用在电流大的场合更好。
然后装复。装的过程就发现了，开关后部大灯的部分是可以整体取下的，人家专门设计了按钮，能按下前述那个固定旋钮轴尾端的铁片。我是把滑块硬拔出来了，而这部分其实根本不必解体。都装好后，颇使了一些技巧才把屁股后头一个狭窄部位的螺丝归位，装车——叮叮叮叮叮，全部恢复，仪表灯也好啦。
钱省下了是好事，休息日过得开心也重要，能弄好些东西，总有些成就感。晚上高兴得在车里坐了5分钟，反复玩耍修好的仪表灯。
老别克这种大灯开关，其实就是制造工艺技术提高前的一种结构复杂，成本很高，而可靠性又不是很好的产品。现在的大灯开关，从物料上看就是省钱的，或者同等价格可靠性好得多，或者可靠性虽一般，但是价格低。
旧车最大的麻烦就是，毛病不见得不能修，但是修理往往在人工成本上极不划算，这也是现在为什么修理工越来越变成换件工的原因。更大的问题是，很多稍微复杂些的毛病，也不是简单换件能够解决的，猜测中换件的成本往往让车主不能承受，而用心修车又往往在人力成本上不划算（你说把大灯开关拆散了打磨触点应该收多少钱？修理厂当然会买个新的换上完事，反正零件也是车主负担）。随着人力成本的增长，这种情况必将更加严重。
空调面板也不好用，下次研究下。破车其实不修的好，付出了精力就对它有更深厚的感情，慢慢都整好了，卖掉还有些舍不得，虽然再怎么整，也还是一辆破车...
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