我以前是奇粉，现在是漆黑。恨铁不成钢。

我和你的观点相反，我认为，所谓的口碑，就是品牌。尹rap现在的品牌战略已经比较明确了。


民用车的口碑，最直接的表现就是销量。qq销量高，qq这个车的口碑好，注意：这是在这个级别的车中，它的口碑好。不能拿qq和奔驰的smart比，因为他们不是一个级别。

依稀还记得几年前给朋友推荐车都推荐A3.因为当年在那个级别中，a3外观、安全性、配置等综合评价在同级车中都是不错的，换句话说，口碑好，大家认可。

品牌有了用户量，才能称得上口碑
G5在几个致命的方面都不够成熟。
  1. 车身轻量化技术不过关
  2. 变速箱技术不过关，那个自动档姗姗来迟

各种问题堆积在一起，g5就像一个不规则的水桶，组成水桶的木板长短参差不齐。
后来g5的配置改造，就是将长木板砍短的过程，还能记得的就是6mt变5mt。其它一些配置降低的变化可以对比当时的配置表




【 在 richard007 的大作中提到: 】
: 上双叉臂是好事
: G5卖不动是资深鳖粉们在这个品牌创立之初就预见到了的
: 不管尹rap怎么说怎么想，我这个粉丝一直认为G5、G6的任务不是销量，而是口碑
: ...................
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