谢谢！你说的情况是真实的。

我们讨论的顿挫，侧重在平直的路面上，缓慢增加车速，这种情况下的顿挫是变速器电控与发动机电控配合的问题。我们想找出问题和提出解决的方案。

【 在 indps 的大作中提到: 】
: 准确点说是发动机转速和档位的配合，但是自动档没有离合器是液力变矩器。
: 顿挫的情况之一是，变速箱处于高档，发动机处于低转速的省油状态，突然遇到需要较大功率的情况，比如坡度加大。这个时候需要减档拉高转速，但是ECU作出判断有个延时（要通过转速降低来判断），减完档拉高转速了还要通过液力变矩器输出又是一个延时，等加大的动力终于转出来了就是一个顿挫。减速降档的顿挫也是类似。
: 老司机熟悉路况就能提前降档加油就没有顿挫了。所以再好的换档程序也很难完全避免顿挫的。
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