我的意思是，225到245 在这辆车上，基本没啥影响。路感和转向灵敏度也是 “仅仅细微变化” 而无，无所谓了。

不过你这个道理是对的，就是这样。我打算也这么搭配

【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 基本上来讲前轮加宽到跟后轮一样，对后驱来说，turn in时候灵敏度下降了，你可能觉得是不是操控变差了，但是好处是前轮抓地更强首先刹车会更容易，而且弯内不容易under。
: 这种后驱车原厂一般后轮更宽做法主要是为了更加安全，让后轮抓地更好一点，校调时候比较偏向under，免得后驱的over特性让一般驾驶员平时驾驶容易失控，还有就是前面说的原厂校调前轮窄一点会显得车子更容易turn in车子反应更灵敏。
: 我的s2000是很典型这种。大部分人要开比赛都会需要升级前轮尺寸。
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