1, 全称是J.D.Power and Associates. jdpwer其实是创始人的名字.目前隶属于McGraw hill集团.
2, 定位是市场调查公司.涉及汽车,保险,财经和旅游行业.在中国基本只有汽车和银行2个行业.
3. 00年进入中国市场. 第一个调查就是 IQS.当然还有销售满意度研究(CSI),售后满意度研究(SSI),服务忠诚度研究(SLS),车辆可靠性研究,已经刚发布的汽车魅力指数(APEAL)等共计10项
4. 中国公司在上海,以市场调查业务为主.北京还有分公司,以零售(retail)和产品咨询为主
5. IQS从车辆外观.内饰.空调,座椅等部分共计228个问题.对车辆使用过程中遇到的问题进行研究
这里有几点,1)采访方式采用街头拦访,都是委托给国际上有名的专业调查公司.
2)采访员不能对受访者进行任何方式的引导
3)单车数据采集量大于100个才有意义.各城市的比例根据上牌量分配.. 数据处理时也会按照上牌量进行加权.
4)所有问题都是从使用者角度出发,比如是否发动机是否有噪音,前车门是否容易打开,关闭.
不会再继续追问是什么部件,在什么使用情况下使用的..之类的问题.说白了就是不做任何引导.
5) 每年4~8月份数据采集,9~10月份数据处理,10月底发布.要求受访者拥车时间必须在2~6个月之间,且必须是车主本人.
6.可信度, jdp本身是没啥问题的,内部机制保证了其公正性.但在中国,什么都可能发生.没啥是绝对的.
7, 报告还说具有参考意义的.第一和第十的区别还是存在的.比某些靠厂商交份子养活的调查公司更具公正性的.
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