3年换一次发动机悬置的减震元件，如何....
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 中美两国的日系车确实是不一样的，至少有的车型是不一样的。
: 我在日本接触过一辆40万miles的丰田佳美，年度款忘了，这车让我印象比较深刻的是，NVH水平和新车差不多，窗户是手摇的（或者至少后面是手摇的），没有中锁，下车要一个一个锁门。因为我对此车的水准实在是很震惊，因此专门问了当时的车主，这车人家是4000美金买的N手车，但是有完整维护保养修理记录，此车没换过什么零件，至少发动机悬置和底盘的悬挂的零件肯定没换过，换的都是些刹车片之类的损耗件。
: 我的单位还有一辆年度款更晚些的纯进口丰田佳美，外形基本相同，动力系统完全相同，都是2.2的发动机＋4AT，但是配置高不少。可是这辆车20万公里时的状态，NVH也好，底盘的状态也好，已经远远不如那辆40万迈的车。
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