既然是在Autotech，我们只谈技术好了。
根据GB/T19751-2005，，国家规定，在50km/h的碰撞后，要求动力电池不爆炸，不起火，不进入乘客舱，不飞出车外。
从设计者角度讲，保证这个速度是不够的。因为普通的碰撞事故远没有电池起火危害大，电池起火可以瞬间吞灭车上所有乘客的生命。
BYD如果能够从这个事故中收集数据，改进设计，提高安全性，那才是正确的做法。
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: byd的事故是在特定条件下，比如高速、多次碰撞。肇事者背景非同一般，有能力让媒
: 体引导舆论，byd又一次被抹黑了。而且专家组鉴定的结果，质量和设计是没问题的，
: 某些人就是不相信，那就继续保持偏见好了。
: ...................
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