我倒是觉得没啥必要电池放后面。搞得更复杂惹麻烦坏起来难修嘿嘿。
备胎我也觉得该取消，一天到晚拖着那么重东西，用上概率太低了，还增加成本。真的爆胎了会自己去换备胎的人都没几个，还不是叫拖车。
很多车现在就是直接给个补气液，我觉得最好。经常看到国内论坛抱怨说厂家抠门搞donut不用全尺寸备胎，我觉得很脑残。全尺寸备胎不但死重而且很贵，一下几千块成本就转嫁到消费者头上了，最麻烦的是tire rotation时候要加入其他四个轮子的轮换，麻烦得要死。

【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 出厂带备胎的情况下，可能电池在前面才好配重？
: 我瞎猜的。。。
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