消费者是朝三暮四的猴子，不会考虑非全尺寸备胎带来的价格优势的。

他们就看，都卖20W的车，人家都给全尺寸，你咋这么抠门！跟涮锅时要求免费小料一样
的。



【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: BRZ减重列表
: 发信站: 水木社区 (Wed Dec 26 09:11:10 2012), 站内
:
: 我倒是觉得没啥必要电池放后面。搞得更复杂惹麻烦坏起来难修嘿嘿。
: 备胎我也觉得该取消，一天到晚拖着那么重东西，用上概率太低了，还增加成本。真的爆胎了会自己去换备胎的人都没几个，还不是叫拖车。
: 很多车现在就是直接给个补气液，我觉得最好。经常看到国内论坛抱怨说厂家抠门搞donut不用全尺寸备胎，我觉得很脑残。全尺寸备胎不但死重而且很贵，一下几千块成本就转嫁到消费者头上了，最麻烦的是tire rotation时候要加入其他四个轮子的轮换，麻烦得要死。
:
: 【 在 Outback 的大作中提到: 】
: : 出厂带备胎的情况下，可能电池在前面才好配重？
: : 我瞎猜的。。。
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: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 24.131.123.*]
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