高频衰减快吧？
如果真的能达到66%的热效率，燃气轮机串联混动，也是省好多油，再加上制动回收。
现在的汽油机或柴油机热效率能到34%吗？好像有些柴油机能到40%。
燃气轮机-发电机-电池/电动机，这个能量传递线路，跟混联混合动力的相比，是不是还能节能呢？
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 我觉得混动用燃气轮机未必是坏事，但是应该只能用串联混动，也就是说燃气轮机不参与直接驱动车轮比较合理。另外燃气轮机用在民用车上还有个问题是噪音，这个东西的噪音是高频的，很刺激。不过好像高频噪音比较容易被隔音措施削弱。
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