【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 这位老爷你这问题略高端……
: 我倒是突然想到一点，双叉臂的渣车在降低车身高度之后需要同步降低转向机拉杆(前轮)和稳定拉杆(后轮)的高度，不然会加剧bump steering（悬挂压缩时改变前束的情形）的问题
: 不过即便是存在你说的问题，但摆臂角度这东西应该没法调整的吧……
N大提醒的是，的确有bump steering的问题，呵呵。
我的意思是，通过略微升高避震，让下摆臂从上反角变成平行，这样是不是能抑制车身的侧倾呢？
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