是的，要肯就啃最难的那个，因为那个才是有用，没有什么能一步登天，必须得狠心搞出来。

2.0自然吸气的没必要搞，东安三菱的可靠性已经很好了，而且产量也足够大，更进一步自然吸气国际水平也没有大进步了，这种天然过剩的第三方资源不用白不用。


【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 应该叫做4G63T。
: 长城搞2.0TGDI大吃苦头，那个仿1NZ的1.5太顺利，让长城轻敌了。
: 国内自主的GDI目前都不顺利，这个比原有的发动机超越太多，国内自主的普遍积累不够。
: ...................
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