电压有几百伏吧？官方报告就是短路引燃内饰。电动车安全标准本来就不成熟，谁能想
到会遇到那么极端的碰撞事故。燃油车发展那么多年了，在各种事故中暴露出缺陷，才
出台了一系列标准。黑们抓住这个极端事故，大做各种文章，这其实把坏事变成好事，
对厂家提高质量是个很大的激励。
【 在 newmorning (齐鲁布衣) 的大作中提到: 】
: 还是就事论事，王传福自己说，“配电箱一挤压以后就造成了短路，短路以后使车点
燃一些零件”。就这句话本身，问题就很多啊。
: 为什么配电箱受挤压就一定要短路？为什么短路会造成车点燃一些零件？
: 版上应该有搞汽车安全的兄弟们，周老师去年曾经探讨过这件事情，其实只要有零点
几秒的时间，足够电气系统采取安全措施了，防止短路的出现。而短路点燃零件，则是
很基本的设计问题了。
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
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