赞辣手

【 在 moliye (沧浪客) 的大作中提到: 】
: 燃料电池汽车最核心的是反应堆，因为催化剂的缘故，价格下不来。最辣手的是氢气罐和加氢气的问题，为了达到一定的续驶里程，氢气罐体积大，压力高，加氢需要基础设施的支持。
: 从现在的技术看，燃料电池的特性不一定适合车用，更适合其他用途，比如家用厂用备用发电，比如深井发电（没有排放），工程机械，潜艇等。
: 国外做燃料电池很NB的是巴拉德，后来整黄了。一直坚持研发燃料电池汽车的有通用，丰田和奔驰。通用在全球有100多辆Equinox在示范运行（以前参加过这个项目），技术比较成熟，造价对外宣称是50万美元。丰田也有不少车载示范运行，号称续驶里程达到800公里。这两家公司都
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