你说的应该是FMECA吧
一般写FMECA的都是小兵兵，自然自暴自弃


【 在 om (还是小飞机省油) 的大作中提到: 】
: 这个话题我也很感兴趣，已收藏博客。两三年前看过几遍draft版本的spec，此后一直
没有时间再细细学习
: 我的感觉是，抛开功能安全的术语，26262是一个专门针对系统安全性的风险管控流程
需求，是一个风险识别和控制的框架性协议。其中应用的方法并不是新鲜的东西，比如风
险评级，采用了和FMEA类似的框架。合理定级需要有翔实的经验数据作为支撑，否则结果
可能截然不同。就像我见过的很多FMEA，其实都是捣浆糊，瞎写一通
: Functional Safety把产品开发中的安全考虑单独拿出来讨论，的确是观念的进步，必
将对最终产品的完善度有极大助益，而其中包含的业界积累也是汽车产业新进者学习开发
思路的极好机会。不过，那一千五六百个work products也必将计入成本:P
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