好，那我们不比车身，只比电池。e6是60度电，那我们就拿model S60度的型号来比好了，这样公平（model S有85度的）。事实就是无论是厂家标称续航还是epa测试e6的续航都不如model S（60度）。这太容易理解了，e6重，tesla设计的车身风阻是世界第一低，续航怎么可能model S输。
安全性这个不好这么说，你拿得出来人家不安全的证据吗？只是理论上而已，人家说设计避开了，你怎么说？拿事实说话呀。
电池寿命这个问题完全是消费者选择问题。所以tesla不太可能做公交。
【 在 jerrysun0126 (撸大师 - 黄金左手) 的大作中提到: 】
: 两款车定位不同，e6是卖给出租车公司的，外观、车身、性能有什么可比的？再好好看
: 看价格和续航，e6不如model s？连安全性和寿命都不能保证，还谈个屁啊，这不正
: 是某些黑们整天纠缠的理由吗？怎么到了tesla身上就不是问题了？
: ...................
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