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photohawk (战鹰~少说多干) 于 (Tue Oct 6 19:08:57 2009) 提到:
http://www.autohome.com.cn/news/200910/71854.html
[汽车之家 新闻] 瑞麒G6作为奇瑞未来首款中型车将于明年正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可以看见分别来自奥地利、韩国以及本土的研发工程人员。
而且奇瑞的领导也信心十足的将G6的对手锁定在了凯美瑞、新君威等主流中型车。先暂且不提G6是否有资格对战合资的主流中型车，我们从车型的定位和对手上看，G6将主打的是商务豪华车的理念，面相中高端汽车消费者。
瑞麒G5和G6外形采用非常饱满的设计，这也是为其定位做铺垫而且饱满的线条可以获得更加充裕的车内空间，另外整个车身中部的腰线十分丰满，显得十分厚实与坚固，内饰方面新车采用了比较保守的设计，同时也没能告别仿实木线条。
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thinkpadfan (老范) 于 (Tue Oct 6 19:56:31 2009) 提到:
当年现代就是靠着XG 翻身的
希望这款车能搞动 20w 左右的合资车市场
车市需要搅和...不搅和价格下不来
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
:
http://www.autohome.com.cn/news/200910/71854.html: [汽车之家 新闻] 瑞麒G6作为奇瑞未来首款中型车将于明年正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
: 其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可
: ...................
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TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 于 (Tue Oct 6 21:58:55 2009) 提到:
这个价格....卖不动....
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
:
http://www.autohome.com.cn/news/200910/71854.html: [汽车之家 新闻] 瑞麒G6作为奇瑞未来首款中型车将于明年正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
: 其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可以看见分别来自奥地利、韩国以及本土的研发工程人员。
: ...................
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photohawk (战鹰~少说多干) 于 (Tue Oct 6 22:00:06 2009) 提到:
他要卖这个价格，起码要让人觉得比同价位的车要性能好
但是他没有这么做
吸引眼球的
【 在 TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 的大作中提到: 】
: 这个价格....卖不动....
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sti (宫女颦颦○凹凸贞洁党) 于 (Tue Oct 6 22:02:17 2009) 提到:
配置看上去确实略高。。。
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 预售价20-24万元 瑞麒G6定位中高端市场
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 6 22:00:06 2009), 站内
:
: 他要卖这个价格，起码要让人觉得比同价位的车要性能好
: 但是他没有这么做
: 吸引眼球的
: 【 在 TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 的大作中提到: 】
: : 这个价格....卖不动....
:
:
: --
: Remember,my friend...
: hope is a good thing...
: maybe the best of things.
: And no good thing ever dies.
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 211.99.222.55]
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alantby (ALAN天白云) 于 (Wed Oct 7 07:48:57 2009) 提到:
你看过配置，试过车了？
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
: 他要卖这个价格，起码要让人觉得比同价位的车要性能好
: 但是他没有这么做
: 吸引眼球的
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twp (寒风中的男孩) 于 (Wed Oct 7 10:59:02 2009) 提到:
20w为什么不买雅阁？
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
:
http://www.autohome.com.cn/news/200910/71854.html: [汽车之家 新闻] 瑞麒G6作为奇瑞未来首款中型车将于明年正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
: 其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 13:08:27 2009) 提到:
然后短轴掉轮子啥的，多有个性
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 20w为什么不买雅阁？
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hanslong (我的爱人是小小羊) 于 (Wed Oct 7 15:33:33 2009) 提到:
雅阁好像是中间断开吧
【 在 Taor (匆匆过客) 的大作中提到: 】
: 然后短轴掉轮子啥的，多有个性
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 17:21:33 2009) 提到:
20w的雅阁？ 还不如蒙迪欧致胜新版吧。。非要合资车的话
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 20w为什么不买雅阁？
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helaing (海胆星 ~~每天和海绵宝宝一起去捉水母) 于 (Wed Oct 7 17:37:57 2009) 提到:
贵
【 在 photohawk (战鹰~少说多干) 的大作中提到: 】
:
http://www.autohome.com.cn/news/200910/71854.html: [汽车之家 新闻] 瑞麒G6作为奇瑞未来首款中型车将于明年正式上市，预售价在20-24万元左右，目前该车已经获得新车的准生证，对量产车的测试也接近尾声。
: 其实瑞麒新车G6并不是第一次与大家见面，早在08年的北京车展上，G6就以东方之子6的身份亮相。如今新车会以奇瑞的高端品牌瑞麒系列车型上市。不过这次G6并不是在空喊高端的口号，据悉G6完全是依照欧洲汽车工业标准设计的轿车，而且我们可以发现在G6的开发团队中，可
: ...................
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twp (寒风中的男孩) 于 (Wed Oct 7 17:45:21 2009) 提到:
雅阁出问题的几率高吗？
【 在 Taor (匆匆过客) 的大作中提到: 】
: 然后短轴掉轮子啥的，多有个性
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 18:20:06 2009) 提到:
据称，
出恶性事故的概率比其他系算高的；
比如说拦腰截断；
不过断轴的概率当然比不上凯美瑞高了。。。
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 雅阁出问题的几率高吗？
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twp (寒风中的男孩) 于 (Wed Oct 7 19:13:34 2009) 提到:
吸引眼球被zz得多而已
雅阁的保有率很大的
如果真计算事故机率，不可能会高的
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 据称，
: 出恶性事故的概率比其他系算高的；
: 比如说拦腰截断；
: ...................
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 20:35:45 2009) 提到:
长虹彩电保有量大,但是质量事故最低?
保有量大不和事故率没啥必然关系
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 吸引眼球被zz得多而已
: 雅阁的保有率很大的
: 如果真计算事故机率，不可能会高的
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 21:00:19 2009) 提到:
见过A6和高尔夫6断的么？
雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
不过也难怪雅阁一直销量牛b，别的厂商都眼红
日本车一出事故，到处转载，评价就是纸糊的垃圾
别的车出事，反应一般都是：谁让你开这么快
再说说质量，我爹2002年买帕萨特开了一万多公里就开始毛病不断，往4s跑是家常便饭。后来04年换7代雅阁，开到现在超过10w公里，除了正常保养从来没有修过。雅阁销量常年领先，买的人也都不是傻子。
国产车提高质量的路还很长
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 据称，
: 出恶性事故的概率比其他系算高的；
: 比如说拦腰截断；
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TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 于 (Wed Oct 7 21:23:57 2009) 提到:
日本车质量好事公认的
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 21:49:38 2009) 提到:
有捷达桑塔纳保有量大吗
这托的也太不靠谱了
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 吸引眼球被zz得多而已
: 雅阁的保有率很大的
: 如果真计算事故机率，不可能会高的
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 21:51:18 2009) 提到:
都是事故车，马路上直接断这么高级的事情只有你们日本车才有看来
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 21:52:26 2009) 提到:
你指薄皮大馅
【 在 TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 的大作中提到: 】
: 日本车质量好事公认的
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hance (回锅肉^^再战北马) 于 (Wed Oct 7 21:54:35 2009) 提到:
捷达桑塔纳要是比雅阁安全，那么最近30年汽车工业也白发展了
【 在 Taor (匆匆过客) 的大作中提到: 】
: 有捷达桑塔纳保有量大吗
: 这托的也太不靠谱了
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 21:55:38 2009) 提到:
和愤青+车盲没有讨论的必要
【 在 hance (回锅肉^^再战北马) 的大作中提到: 】
: 捷达桑塔纳要是比雅阁安全，那么最近30年汽车工业也白发展了
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 21:56:03 2009) 提到:
这样的车都不会无缘无故的断轴啥的
某些车上是不是成本省过分了
【 在 hance (回锅肉^^再战北马) 的大作中提到: 】
: 捷达桑塔纳要是比雅阁安全，那么最近30年汽车工业也白发展了
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 21:56:28 2009) 提到:
你们这些托除了扣帽子还会干啥？
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 和愤青+车盲没有讨论的必要
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WFlying (睿) 于 (Wed Oct 7 22:05:00 2009) 提到:
就是说是吧
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 和愤青+车盲没有讨论的必要
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zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 于 (Wed Oct 7 22:06:19 2009) 提到:
我的夏利快五万了，也从来没修过。
老头子的奔腾快三年了，也从来没修过。
一辆雅阁，一辆半奔腾吧，6辆夏利。
还是国产车好，只买国产车。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 22:09:19 2009) 提到:
道没必要这么极端，比如你有个百十万的买车资金国产车还真没有
只是这些托们咄咄逼人太让人恶心了
只有说日车的不好，保证马上跳出来给你扣帽子加人身攻击
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 我的夏利快五万了，也从来没修过。
: 老头子的奔腾快三年了，也从来没修过。
: 一辆雅阁，一辆半奔腾吧，6辆夏利。
: ...................
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 22:11:31 2009) 提到:
你怎么知道雅阁断的就那么几辆，A6和高尔夫断的多？
你怎么断定别的车断了别人都不转载？
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 22:12:31 2009) 提到:
连愤青是什么定义都不知道，还整天叫唤愤青呢？
不过也难怪，很多叫嚷着说日系车皮实的某些人，到经常拿着愤青来扣，做挡箭牌；
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 和愤青+车盲没有讨论的必要
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Taor (匆匆过客) 于 (Wed Oct 7 22:14:49 2009) 提到:
几十岁的被人称愤青了，呵呵
我上水木是不知这些小朋友有没有上中学呢都
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 连愤青是什么定义都不知道，还整天叫唤愤青呢？
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Oct 7 22:15:42 2009) 提到:
呵呵。
re
【 在 Taor (匆匆过客) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 预售价20-24万元 瑞麒G6定位中高端市场
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct 7 22:14:49 2009), 站内
:
: 几十岁的被人称愤青了，呵呵
: 我上水木是不知这些小朋友有没有上中学呢都
: 【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: : 连愤青是什么定义都不知道，还整天叫唤愤青呢？
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 117.40.194.*]
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hance (回锅肉^^再战北马) 于 (Wed Oct 7 22:15:55 2009) 提到:
贵夏利质量真好，原来我那辆QQ 5w以内换过俩后减震、一个氧传感器、一个发动机缸垫（渗油）、一根离合拉线、雾灯保险丝
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 我的夏利快五万了，也从来没修过。
: 老头子的奔腾快三年了，也从来没修过。
: 一辆雅阁，一辆半奔腾吧，6辆夏利。
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 22:24:13 2009) 提到:
能找出超过5辆断裂的雅阁图片么？
第二看报道回帖人的态度就知道了
雅阁一断，很多人就说垃圾
A6断了，却是去找别的原因
这样完全不同，先入为主的态度能客观么？
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-78-169482-1.html
这些断的大众有人去到处宣传么？
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 你怎么知道雅阁断的就那么几辆，A6和高尔夫断的多？
: 你怎么断定别的车断了别人都不转载？
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shinu (石弩) 于 (Wed Oct 7 22:34:50 2009) 提到:
20W当鬼才买雅阁
雅阁这个破车，还不如byd F6呢
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 20w为什么不买雅阁？
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twp (寒风中的男孩) 于 (Wed Oct 7 22:43:56 2009) 提到:
怎麼破法？
說說論據
【 在 shinu (石弩) 的大作中提到: 】
: 20W当鬼才买雅阁
: 雅阁这个破车，还不如byd F6呢
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 23:15:09 2009) 提到:
夏利是引进大发的Charade，名字也是英译，别把它当国产车，呵呵
【 在 zhongyuemin (钟跃民|一专多长的爸爸|爸的夏利给你开！) 的大作中提到: 】
: 我的夏利快五万了，也从来没修过。
: 老头子的奔腾快三年了，也从来没修过。
: 一辆雅阁，一辆半奔腾吧，6辆夏利。
: ...................
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keel (龙骨) 于 (Wed Oct 7 23:23:24 2009) 提到:
估计反反复复也就那几张照片。
觉得中等预算，而且一般家用，雅阁佳美真的很好。
瑞麒G6样子很帅，内室作的精致点觉得还是有竞争力里的-----就是车标太雷人了。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 能找出超过5辆断裂的雅阁图片么？
: 第二看报道回帖人的态度就知道了
: 雅阁一断，很多人就说垃圾
: ...................
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ggyypeng (ggyy) 于 (Wed Oct 7 23:24:26 2009) 提到:
小日本的车托真嚣张啊，发一篇帖子日本人给你几毛日元啊？
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 能找出超过5辆断裂的雅阁图片么？
: 第二看报道回帖人的态度就知道了
: 雅阁一断，很多人就说垃圾
: ...................
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hanslong (我的爱人是小小羊) 于 (Wed Oct 7 23:26:26 2009) 提到:
你的帕萨特做保养了么
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 23:35:20 2009) 提到:
市场可以说明大部分问题
只是很多人被宣传误导太重
国产里我最看好的还是奇瑞，至少能自主做些东西
不像某汽买办搞了几十年还是整些拉皮，拼凑的车出来
【 在 keel (龙骨) 的大作中提到: 】
: 估计反反复复也就那几张照片。
: 觉得中等预算，而且一般家用，雅阁佳美真的很好。
:
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Wed Oct 7 23:39:45 2009) 提到:
讲事实就是托？
哪里不对你可以举证反驳
这里是技术论坛，要yy上汽车之家比较好
如果连差距都不能正视，何谈追赶？
【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 小日本的车托真嚣张啊，发一篇帖子日本人给你几毛日元啊？
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ggyypeng (ggyy) 于 (Wed Oct 7 23:56:22 2009) 提到:
你觉得你说的就是事实？
首先你找的例子很少，不足以说明问题。
第二你的例子里的车是非常惨烈的车祸，看看现场都是什么样子，那时速怎么也要超过100多公里，而很多日本车断裂的例子里都是很轻微的车祸。
第三日本车皮薄纸糊已经是公认的事实，你不想承认也没办法。
好好开你的移动棺材吧，愿日本人保佑你。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 讲事实就是托？
: 哪里不对你可以举证反驳
: 这里是技术论坛，要yy上汽车之家比较好
: ...................
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keel (龙骨) 于 (Thu Oct 8 00:04:13 2009) 提到:
他无非就是说说自己家人的用车体验，个例也是事实阿。
赫赫，换了雅阁就是很轻微车祸了。
那问题的关键是，雅阁所谓很轻微车祸就断裂的例子有没有超过5个。
【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 你觉得你说的就是事实？
: 首先你找的例子很少，不足以说明问题。
: 第二你的例子里的车是非常惨烈的车祸，看看现场都是什么样子，那时速怎么也要超过100多公里，而很多日本车断裂的例子里都是很轻微的车祸。
: ...................
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ywjywj (From the Earth to the Moon) 于 (Thu Oct 8 00:10:12 2009) 提到:
党国有的是钱，只要能给他们找到花钱的借口
【 在 TDK1 (北京楼市终于崩盘了) 的大作中提到: 】
: 这个价格....卖不动....
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Thu Oct 8 00:22:37 2009) 提到:
1，雅阁断的例子很多么？
2，惨烈轻微不是你说了算
http://www.xici.net/b304433/d70061181.htm3，我从没否认过雅阁皮比较软。皮软有一个原因是日本国内法律对车辆行人保护有要求。当然这条在中国似乎是劣势，很多人认为撞伤不如干脆撞死了
皮厚就安全？被动安全性和车身结构关系更大
这里有皮厚的桑塔纳2000和皮薄的飞度对撞
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-81-2930395-1.html
别说是侧撞，桑车驾驶员直接上后座去了
【 在 ggyypeng (ggyy) 的大作中提到: 】
: 你觉得你说的就是事实？
: 首先你找的例子很少，不足以说明问题。
: 第二你的例子里的车是非常惨烈的车祸，看看现场都是什么样子，那时速怎么也要超过100多公里，而很多日本车断裂的例子里都是很轻微的车祸。
: ...................
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lzy (大叔) 于 (Thu Oct 8 00:40:52 2009) 提到:
八卦一下...
你的，什么的干活？
其实说实话大车的设计很难的
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 1，雅阁断的例子很多么？
: 2，惨烈轻微不是你说了算
http://www.xici.net/b304433/d70061181.htm: 3，我从没否认过雅阁皮比较软。皮软有一个原因是日本国内法律对车辆行人保护有要求。当然这条在中国似乎是劣势，很多人认为撞伤不如干脆撞死了
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Thu Oct 8 00:49:04 2009) 提到:
车辆工程的学生
DM版混得比较多
到这里成车托了，呵呵
大车指哪一类？乘用车还是商用车
【 在 lzy (大叔) 的大作中提到: 】
: 八卦一下...
: 你的，什么的干活？
: 其实说实话大车的设计很难的
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troyes00 () 于 (Thu Oct 8 01:12:30 2009) 提到:
雅阁容易断是有原因的
车辆设计需要车体有一定的刚度，在相同的箱体结构条件下，保持刚度需要增加材料厚度（如钢板厚度，车内的梁之类的也是钢板卷出来的），或者提高材料的强度，欧系车用前一个方案，日本车用后一个方案，通过预变形提高材料强度（加工强化），但这种方式会降低韧性，也就是说降低材料断裂需求的冲击能量，为了解决这个问题，也可以在局部采用高强度合金钢（成本高），考虑到日本车的重量、价格、车体刚度特征，可能主要还是通过加工强化来提高强度，这应该是日系车容易断裂变形的主要原因。
相比之下，欧系车要好的多。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
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spearking (Alexandria Blue) 于 (Thu Oct 8 02:29:12 2009) 提到:
有具体数据支持你的论据么？有同价位横向对比的最好
同年代同级别 帕萨特B5 2.0 整备质量 1425kg
七代雅阁 2.4 整备质量 1465kg
按你的欧洲钢板厚度理论帕萨特应该更重啊，况且b5还是用更重的铸铁发动机
还有笼统的区分日系，欧系不太合理吧。日本有众多厂商，造车的风格各不一样。
欧洲有这么多国家和厂商，风格差别也很大。
还有Lexus，Acura，Infinity这些高端车身强度不会比Mercedes BMW差
【 在 troyes00 () 的大作中提到: 】
: 雅阁容易断是有原因的
: 车辆设计需要车体有一定的刚度，在相同的箱体结构条件下，保持刚度需要增加材料厚度（如钢板厚度，车内的梁之类的也是钢板卷出来的），或者提高材料的强度，欧系车用前一个方案，日本车用后一个方案，通过预变形提高材料强度（加工强化），但这种方式会降低韧性，也就是说降低材料断裂需求的冲击能量，为了解决这个问题，也可以在局部采用高强度合金钢（成本高），考虑到日本车的重量、价格、车体刚度特征，可能主要还是通过加工强化来提高强度，这应该是日系车容易断裂变形的主要原因。
: 相比之下，欧系车要好的多。
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indps (en) 于 (Thu Oct 8 03:40:19 2009) 提到:
真是选择性忽视啊，2.4L发动机肯定比2.0L要大吧？
另外那个2.0是个古老的单凸轮轴双气阀发动机。B5 1.8的整备质量还1458kg呢。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 有具体数据支持你的论据么？有同价位横向对比的最好
: 同年代同级别 帕萨特B5 2.0 整备质量 1425kg
: 七代雅阁 2.4 整备质量 1465kg
: ...................
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Taor (匆匆过客) 于 (Thu Oct 8 06:50:10 2009) 提到:
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 1，雅阁断的例子很多么？
: 2，惨烈轻微不是你说了算
http://www.xici.net/b304433/d70061181.htm: 3，我从没否认过雅阁皮比较软。皮软有一个原因是日本国内法律对车辆行人保护有要求。当然这条在中国似乎是劣势，很多人认为撞伤不如干脆撞死了
吸能大发不好用了又搬出这个来了？
保护行人靠车体设计，不是靠皮薄
: ...................
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touba (婚礼办完) 于 (Thu Oct 8 07:05:03 2009) 提到:
这么比没有太多意义的。
虽然级别相同，或是轴距类似，
但是你可以去看，雅阁的长宽高都比帕萨特多很多，发动机重量也是个变数。
新一代雅阁和帕萨特比较，新雅阁长是4945×1845×1480，而新帕萨特是4789×1765×1470
很难讲这二者的整备质量的差别是钢板厚薄造成的。。。。
而且现在车辆用铝、镁或是复合材料的越来越多，
就好比用年龄来估计胖瘦。。。。参数选错了。
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 有具体数据支持你的论据么？有同价位横向对比的最好
: 同年代同级别 帕萨特B5 2.0 整备质量 1425kg
: 七代雅阁 2.4 整备质量 1465kg
: ...................
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clyu1981 () 于 (Thu Oct 8 09:01:10 2009) 提到:
采用后一个方案，还有一个附带的好处就是省油。
【 在 troyes00 () 的大作中提到: 】
: 雅阁容易断是有原因的
: 车辆设计需要车体有一定的刚度，在相同的箱体结构条件下，保持刚度需要增加材料厚度（如钢板厚度，车内的梁之类的也是钢板卷出来的），或者提高材料的强度，欧系车用前一个方案，日本车用后一个方案，通过预变形提高材料强度（加工强化），但这种方式会降低韧性，也就是说降低材料断裂需求的冲击能量，为了解决这个问题，也可以在局部采用高强度合金钢（成本高），考虑到日本车的重量、价格、车体刚度特征，可能主要还是通过加工强化来提高强度，这应该是日系车容易断裂变形的主要原因。
: 相比之下，欧系车要好的多。
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fedcba (小D小H) 于 (Thu Oct 8 09:04:10 2009) 提到:
新雅阁（第八代）尺寸增大的同时重量也上去了，超过1500kg了
【 在 touba (婚礼办完) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 预售价20-24万元 瑞麒G6定位中高端市场
: 发信站: 水木社区 (Thu Oct 8 07:05:03 2009), 站内
:
: 这么比没有太多意义的。
: 虽然级别相同，或是轴距类似，
: 但是你可以去看，雅阁的长宽高都比帕萨特多很多，发动机重量也是个变数。
: 新一代雅阁和帕萨特比较，新雅阁长是4945×1845×1480，而新帕萨特是4789×1765×1470
: 很难讲这二者的整备质量的差别是钢板厚薄造成的。。。。
: 而且现在车辆用铝、镁或是复合材料的越来越多，
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: 就好比用年龄来估计胖瘦。。。。参数选错了。
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: 【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: : 有具体数据支持你的论据么？有同价位横向对比的最好
: : 同年代同级别 帕萨特B5 2.0 整备质量 1425kg
: : 七代雅阁 2.4 整备质量 1465kg
: : ...................
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: --
: 二十年前，我们挤在同一个大门前等着父母来接；
: 十年前，我们挤在一个小摊上数着仅有的几块钱吃麻辣串；
: 五年前，我们挤在北京的学校附近的餐馆吃米粉；
: 现在，你们一个在成都设计战斗机，一个在海军陆战队保家卫国，
: 一个在国安局成了特工。开始嘲笑还在为外国资本家打工的我。
: 兄弟们，一切都是暂时的，给我一点时间。
:
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 58.41.61.198]
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EVOzhen (turbomode!) 于 (Thu Oct 8 09:44:29 2009) 提到:
在理
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 1，雅阁断的例子很多么？
: 2，惨烈轻微不是你说了算
http://www.xici.net/b304433/d70061181.htm: 3，我从没否认过雅阁皮比较软。皮软有一个原因是日本国内法律对车辆行人保护有要求。当然这条在中国似乎是劣势，很多人认为撞伤不如干脆撞死了
: ...................
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NiuNiu2008 (牛牛2008) 于 (Thu Oct 8 10:05:30 2009) 提到:
日本车内饰细节方面的确做的好，但在整车结构方面真是不敢恭维
日本人都是在你看得到的地方下功夫，看不到的能省就省，薄皮
【 在 spearking (Alexandria Blue) 的大作中提到: 】
: 见过A6和高尔夫6断的么？
: 雅阁断的也就是那么几辆，被到处转载
: 别的车断的也不少，只是没有愤青到处宣传罢了
: ...................
FROM 58.41.61.198