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xiaohuhzm (迷途) 于 (Wed Sep 23 13:47:20 2009) 提到:
通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
本报记者 何芳 北京报道
9月18日，商务部反垄断局召开关于“通用收购德尔福”经营者集中反垄断审查的闭门会议，包括通用汽车和德尔福，以及奇瑞汽车和中国汽车流通协会同时出现在现场。
会议上，包括奇瑞和汽车流通协会为主的中方代表，表达了对于通用收购德尔福的担忧，并希望商务部拿出充分时间，调查这次并购对中国可能带来的冲击；通用和德尔福出于现金流考虑，则希望中方尽快放行，让德尔福走出破产保护。
来自德尔福和通用内部的消息，10月初能否通过回购审查并走出破产保护，对于德尔福至关重要。9月21日，本报记者致电德尔福亚太区公共事务与市场总监蒋健，对方称，“由于反垄断审查正在进行中，为了不影响审核公正性，对外不便发表评论。”
蒋健同时呼吁，请商务部和国内有关机构考虑到德尔福重组的具体情况，尽快通过反垄断审批，“一个健康的德尔福，对中国的汽车工业，乃至全球的汽车工业都会产生积极的影响。”
中国的反垄断审查义务
今年8月31日，通用和德尔福正式向中国商务部递交了反垄断申请，同时也根据俄罗斯、墨西哥、欧盟等各国反垄断法规定，向上述国家和地区的相关部门，申请了反垄断审查。
9月2日，商务部向有关行业组织、以及通用收购德尔福涉及的中国企业征求意见，并要求于9月4日提交意见，随后于9月16日下达了召开会议的通知。
按照中国政府2008年1月1日开始实施的《反垄断法》规定，被收购方和收购方在中国的销售额超过4亿元人民币，以及双方当年在全球的销售额大于100亿元人民币，就必须接受反垄断调查，这就是通用收购德尔福要经过中国商务部反垄断审查的原因。
这次是通用汽车1999年完全剥离德尔福后，第一次决定回购德尔福。1999年5月，为了顺应全球零部件产业全球化和专业化浪潮，德尔福开始脱离通用。目前通用占德尔福全球业务比重，已由脱离之初的80%以上下降到30%。
2005年美国汽车行业滑坡，由于福利和运营成本过高，最终导致德尔福申请破产保护。2005年以前债务被冻结，德尔福开始大力整合，同时依靠银团贷款以维持现金流。2009年距离破产保护已经4年时间，融资和现金流成为很大的问题，如果再没有新的投资进来，德尔福将被重新破产清算。通用汽车不得不出手拯救德尔福。
德尔福迄今为止仍然是通用汽车最大的供应商，2008年占据通用采购量的大约11.3%，显然，德尔福破产、断货对通用打击是致命的。
有分析人士分析推测，短期来看，通用不能看着德尔福垮掉，长远来看，不排除金融危机后，美国汽车产量回升、融资市场活跃起来。当投资者意识到零部件行业价值被低估时，通用可以再把德尔福卖给新的投资者。
德尔福“绑架”通用？
通用重组德尔福的方案涉及三方面：第一块是德尔福的全球转向业务，加上德尔福在美国的四家工厂，这块业务将100%被通用拿走，新德尔福将不再拥有这部分业务。目前此项业务已通过反垄断程序获得全球各相关国家的批准，美国政府和欧盟分别于7月13日和8月13日批准该业务，中国商务部8月份也已批准通过。
第二块是德尔福在美国的不良资产，包括停产的工厂、设备等等。这部分资产将留在老德尔福里面，在这块资产妥善处理之后，老德尔福也会寿终正寝。
第三块业务是除以上两项之外，剩下所有德尔福的业务，也就是重组以后的“新德尔福”，其中包括德尔福在中国、亚洲、欧洲等地的业务，而现在报各个国家审批的就是这块“新德尔福”业务，继续为客户提供业务的也是这个“新德尔福”。
按照重组计划，“新德尔福”的东家就是通用汽车和两个投资公司牵头的债权人组织，其中通用汽车将占有80%以上的股权，需要注意的是，这个重组方案，已经于今年7月30日获得了美国破产保护法庭的批准，当然重组计划实现的前提是，通过各个国家的反垄断审批，德尔福走出破产保护。
有德尔福内部人士告诉记者，申请国家审批是对并购是否违反该国反垄断法进行审批。“理论上，各个国家审批的标准应该只有一个，就是这个并购是否对这个行业形成垄断。”
按照通用与德尔福的协议，未来的董事会中，通用将同意不占据绝对优势。按照计划，通用和债权人委员会分别指派两个董事，然后双方再分别找到两个独立董事，最后这8个人一起，共同指派第九个独立董事。
虽然通用占80%的股份，但是在董事会并不占多数票，这是一个均衡的股东结构。通用和德尔福签订的经营协议明确规定，通用不参加德尔福日常经营，德尔福经营中的重要决策如果牵扯到大众、宝马、丰田等竞争对手，董事会也有权要求通用董事不参与决策，以防止其他客户信息泄漏。
中国企业的担心
德尔福破产重组现在正在经历最为关键的时刻，德尔福的流动资金目前是以“天”计算。“如果不能尽快走出破产保护，将会为重组蒙上很大的阴影，而德尔福的多米诺骨牌一旦倒下，影响将会很大，中国企业也不会例外。”参加商务部闭门会议的一位与会人士透露说。
中国业务对于德尔福具有重要的战略意义，去年德尔福全球销售额为160亿美金，中国业务占据10%，而其巨大的潜力与美国市场低迷，也让德尔福把业务重心逐步转向中国。
德尔福1995年进入中国，目前包括奇瑞、长城、北汽、华晨、吉利在内几乎所有的本土汽车企业都是德尔福的客户。德尔福为这些主机厂提供的产品，也相当丰富且关键。据了解，在转向系统全部出售给通用之后，新德尔福的业务将涉及四大部门，第一个是电子与安全；第二个部门是电气架构；第三个是动力总成；第四个是德尔福热交换。
经过记者多方调查，作为德尔福在中国的大客户，奇瑞的担心主要有两个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏。由于德尔福与通用的信息共享，会导致与德尔福合作的其他主机厂核心信息被转移到通用。
因此德尔福显然低估了这次中国审查的重视态度，“美国反垄断调查两周前已经批准了这个并购，现在这个审查，在很多国家只是一个程序的问题，我们曾经以为在中国也只是一个程序的问题，而且审查的标准应该是唯一的，并购是否有垄断嫌疑。”
断货也是中国企业特别担心的事情之一，在9月18日的审查会上，奇瑞作为中方汽车企业代表，明确反对通用回购德尔福。几年前德尔福与奇瑞之间就曾出现过类似的突然断货，让后者一度很被动，不得不重新寻找货源。
中国汽车流通协会副秘书长陈递红认为，我们并不反对通用收购德尔福，但是要有充分的时间进行调查，特别建议商务部，对这次并购会对中国汽车企业带来的直接和间接损失进行调查。
“不仅如此，在供货合同、产品价格的稳定等等方面，德尔福也应该做出书面承诺。”陈递红最后强调。
会议上，包括奇瑞和汽车流通协会为主的中方代表，表达了对于通用收购德尔福的担忧，并希望商务部拿出充分时间，调查这次并购对中国可能带来的冲击；通用和德尔福出于现金流考虑，则希望中方尽快放行，让德尔福走出破产保护。
貌似奇瑞基本不用DELPHI的东西，为什么它跳得最欢？
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:49:02 2009) 提到:
自从轮胎案以后；
还有 汽车配件，肉鸡，
最近那个音箱制品，
将来还有 硅钢产品；
老胡威武，应该多发飙，
不然人家一直觉的你这里是病猫呢，一直是提款机呢
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
: 德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
: 本报记者 何芳 北京报道
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xiaohuhzm (迷途) 于 (Wed Sep 23 13:49:43 2009) 提到:
一看就是外人。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 自从轮胎案以后；
: 老胡威武，应该多发飙，不然人家一直觉的你这里是病猫呢，一直是提款机呢
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:49:59 2009) 提到:
咋讲？
我看最近打的很热闹。
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 最近我们普遍发飙啊
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 23 13:49:43 2009), 站内
:
: 一看就是外人。
: 【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: : 自从轮胎案以后；
: : 老胡威武，应该多发飙，不然人家一直觉的你这里是病猫呢，一直是提款机呢
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: ※ 来源:·水木社区
http://newsmth.net·[FROM: 12.47.224.*]
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xiaohuhzm (迷途) 于 (Wed Sep 23 13:50:35 2009) 提到:
就是说你不了解呗。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 咋讲？
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:51:03 2009) 提到:
科普一下呗。
我看凤凰卫视最近吵的厉害，我赞同他们的观点
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 就是说你不了解呗。
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xiaohuhzm (迷途) 于 (Wed Sep 23 13:52:19 2009) 提到:
没啥好科普的，就是奇瑞这SB公司，又不用DELPHI的东西，只会忽悠，还好意思再这件事情上代表客户出头。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 科普一下呗
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:54:07 2009) 提到:
你这也太微观了。。。
它用不用delphi和这个案子本身带来的影响 没啥直接因果；
不能说某个企业不用，就得放任自流。。。吧
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 没啥好科普的，就是奇瑞这SB公司，又不用DELPHI的东西，只会忽悠，还好意思再这件事情上代表客户出头。
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:55:29 2009) 提到:
因此德尔福显然低估了这次中国审查的重视态度，“美国反垄断调查两周前已经批准了这个并购，现在这个审查，在很多国家只是一个程序的问题，我们曾经以为在中国也只是一个程序的问题，而且审查的标准应该是唯一的，并购是否有垄断嫌疑。”
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
: 德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
: 本报记者 何芳 北京报道
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 13:56:23 2009) 提到:
看来奇瑞下手也是情理之中的
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断货也是中国企业特别担心的事情之一，在9月18日的审查会上，奇瑞作为中方汽车
企
业代表，明确反对通用回购德尔福。几年前德尔福与奇瑞之间就曾出现过类似的突然断
货，让后者一度很被动，不得不重新寻找货源。
中国汽车流通协会副秘书长陈递红认为，我们并不反对通用收购德尔福，但是要有
充分的时间进行调查，特别建议商务部，对这次并购会对中国汽车企业带来的直接和间
接损失进行调查。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 通用回购德尔福遭中国反垄断调查。。。
: 发信站: 水木社区 (Wed Sep 23 13:55:29 2009), 站内
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: 因此德尔福显然低估了这次中国审查的重视态度，“美国反垄断调查两周前已经批准了这个并购，现在这个审查，在很多国家只是一个程序的问题，我们曾经以为在中国也只是一个程序的问题，而且审查的标准应该是唯一的，并购是否有垄断嫌疑。”
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: 【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: : 通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
: : 德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
: : 本报记者 何芳 北京报道
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touba (卖镜头赚稀饭钱！) 于 (Wed Sep 23 14:05:47 2009) 提到:
他的意思是，奇瑞用的不多，还够不上客户代表资格。
要是中国审查bosch，，，，奇瑞倒是真可以去当客户代表。
不过我觉得中国最近的审查，都是反制性质的，也就是说，现在还只是处于调查阶段，还没有到立案的时候。说不定回头就取消了。
最近也轮到中国根米国搞贸易摩擦了，这也是个好现象，
我不禁想到了当年米国和日本的贸易战，汽车战啥的。。。现在关键是中国要站住脚，别跟当年日本一样，迫于压力签署个啥广场协定，结果日元升值，出口乏力，之后的90年代经济就变得一塌糊涂了。
不过我觉得中国目前不会在这件事情上认真的审查米国的事情的，
毕竟到时候被人赖个发动贸易战之类的名声也不是很划算。
老米发动特保到取消特保，有的时候也就隔三个月，这个东西，政治目的更强些。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 你这也太微观了。。。
: 它用不用delphi和这个案子本身带来的影响 没啥直接因果；
: 不能说某个企业不用，就得放任自流。。。吧
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Teri (发新芽了) 于 (Wed Sep 23 14:16:35 2009) 提到:
你说话的口气越来越。。。算了我还是不说了
【 在 touba (卖镜头赚稀饭钱！) 的大作中提到: 】
: 他的意思是，奇瑞用的不多，还够不上客户代表资格。
: 要是中国审查bosch，，，，奇瑞倒是真可以去当客户代表。
: 不过我觉得中国最近的审查，都是反制性质的，也就是说，现在还只是处于调查阶段，还没有到立案的时候。说不定回头就取消了。
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xiaohuhzm (迷途) 于 (Wed Sep 23 14:18:17 2009) 提到:
奇瑞还真有脸这么说啊？
貌似它的故事里面把主角换了位子。。。
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 看来奇瑞下手也是情理之中的
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: 断货也是中国企业特别担心的事情之一，在9月18日的审查会上，奇瑞作为中方汽车
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what (休息一会) 于 (Wed Sep 23 14:30:59 2009) 提到:
chery太牛了。也不检讨一下几年前为什么会有断货事件的发生，根本原因是啥。
我猜正因为现在chery没什么用德尔福的东西，所以才乐见德尔福倒掉，通用受重创，其它的国内竞争者一块遭殃，唯它独善其身，哈哈。
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
: 德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
: 本报记者 何芳 北京报道
: ...................
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valleyshadow (亮马河！三元桥！) 于 (Wed Sep 23 15:06:54 2009) 提到:
奇瑞用了德尔福多少东西,就这么嚣张啊
不过我们马上要脱离德尔福了,以后也不关我们事了
【 在 xiaohuhzm (迷途) 的大作中提到: 】
: 通用回购德尔福遭中国反垄断调查
http://www.sina.com.cn 2009年09月23日 01:23 人民网
: 德尔福在中国的大客户的担心主要有三个，一是一旦通用成为德尔福大股东，德尔福各个方面的优质资源将会向其倾斜；另一个担心就是信息泄漏；还有就是担心断货问题。
: 本报记者 何芳 北京报道
: ...................
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thinkpadfan (老范) 于 (Wed Sep 23 15:38:17 2009) 提到:
合资厂竞争力到会因为德尔福倒闭有点影响
【 在 what (休息一会) 的大作中提到: 】
: chery太牛了。也不检讨一下几年前为什么会有断货事件的发生，根本原因是啥。
: 我猜正因为现在chery没什么用德尔福的东西，所以才乐见德尔福倒掉，通用受重创，其它的国内竞争者一块遭殃，唯它独善其身，哈哈。
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valleyshadow (亮马河！三元桥！) 于 (Wed Sep 23 15:44:56 2009) 提到:
我们是德尔福的合资厂
估计德尔福把我们卖了我们的前途会更光明
【 在 thinkpadfan (老范) 的大作中提到: 】
: 合资厂竞争力到会因为德尔福倒闭有点影响
FROM 119.202.84.*