我说，兄台你也太激动了吧，虽然我也不怎么看好byd的东西，不过人家总是
在尝试做啊，其实我觉得从技术上来说他那套玩意也有他的优点，如果汽油机
没有合适的变速系统会导致输出跟不上，所以他搞一套dct在里面也是有理由的，
丰田的ths系统也搞了三代了，要说普利斯和凯美瑞还都是ths 1的事情，就是单行星齿轮组+两个电机
rx是2代增加了一组行星齿轮，gs,ls三代又加了一组，这就解决了普利斯这样的车没有
变速机构只能靠电动机来变速，60km以上普利斯的电机转速就破表了，所以虽然电机扭矩大
但是你没有变速机构进行放大实际加速效果就不太好，我是开凯混的，80以上的速度发动机
一定会被带起来，要么给充电要么被带着反转，这样跑120的时候即使电池满的也会被动充电，所以还是耐心等等秦出来吧，现在的资料不算很全从公开资料也看不出太多细节
出来了看吧，不用太急着喷，比亚迪好歹在做事情，你看看北汽在干啥，上汽在干啥
【 在 hhatm (hh阿童木) 的大作中提到: 】
: 你自己仔细看看前面的帖子，我什么时候说了丰田要在普锐斯价位做到4秒的？我说的是有电动机的车要把01数据做高，不要太容易。
: 至于卖多少钱，就是商业问题了，按钱来算的话，byd确实完灭这个地球上所有厂商了，10w就能买雷rx350一样的车，5w完灭大众的t+d也完全没压力。
: 所以品牌越烂，越卖不上价钱，技术就越牛逼，这就是你的逻辑？
: ...................
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