不换绞牙也行，但一定要降车身吧，我看原厂还是有点高，当然这都是外观方面的，要说弹簧行程不太长的话就原厂避震挺好了
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 你和我想的一样
: 第一，不要换绞牙了。原车弹簧前2.3公斤，后3.3公斤。我都感觉很硬了。。。随便一个绞牙，最舒适的tein，都是5公斤以上（对86车型）
: 我琢磨了3天短弹簧，eibach pro-kit 降低 7/8英寸，公斤数增加1左右。tein h tech 降低15毫米，公斤数增加1出头。刚刚好。再低就是eibach sportline.
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