19x8.5J ET最好33左右
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你和我想的一样


第一，不要换绞牙了。原车弹簧前2.3公斤，后3.3公斤。我都感觉很硬了。。。随便一个绞牙，最舒适的tein，都是5公斤以上（对86车型）

我琢磨了3天短弹簧，eibach pro-kit 降低 7/8英寸，公斤数增加1左右。tein h tech 降低15毫米，公斤数增加1出头。刚刚好。再低就是eibach sportline.

再硬我就日用受不了了。



第二，原车16轮毂换AD08，19轮毂换普通胎，16玩。19日用。哈哈哈 日用重一些没关系。

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 别换得了，换个绞牙降个车身，205/45/16的胎随意用。这车铁定要走轻量化的路子啊，19神马的都太重啦
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原厂避震阻尼很大的。

这车只要降15mm　就很好看很合适了　

我给你看
这张图找了３天
http://i16.photobucket.com/albums/b15/JoeHemi57/009.jpg



tein H tech,　只要２５００－３０００

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 不换绞牙也行，但一定要降车身吧，我看原厂还是有点高，当然这都是外观方面的，要说弹簧行程不太长的话就原厂避震挺好了
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FROM 115.217.83.*

那就行了，维持原厂吧，跑圈换个45的薄胎就妥了，AD08也不到一千吧
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 原厂避震阻尼很大的。
: 这车只要降15mm　就很好看很合适了　
: 我给你看
: ...................
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FROM 61.165.233.*

慢慢走就是了。本身线条很好看的。不用卡着秒表看这么快。

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 总觉得86顶了天用17的，否则太对不住它那么轻的车身了
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