我印像中的换电方式是把电动车的整块电池全换下来吧，这样管理难度很大。
如果汽车本身就内置一块电池，能保证最大300公里左右里程，那么它绝大部分时间用充电模式就可以了，在需要跑长途时可在加油站租一个连接在车后的移动电源，用完立即卸下还给附近的加油站，这样管理以及投资上都相对容易。
目前情况，移动电源应该是用发电机更合适，租用这种发电机的收费可根据成本+利润核算，一个移动电源6万左右应该可以吧，然后加上加油站的管理维护费用及合理利润可算得每小时的租金，汽油的钱单算。安全问题一是通过合理的设计解决；二是让移动电源与车体之间有一定的隔离，移动电源被撞着火了尽量不会危及车内人员的安全。
【 在 kkforyou 的大作中提到: 】
: 如果换电池的方案，那就是换电方式。这个一直有人在推。
: 如果说是后面接个小车充电。。。还行，不过个人认为很多细节需要考虑，安全怎么办？高速上每车后面拖个小车？怎么收费？
: 很乐意与lz探讨
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