那和xds的原理就完全不一样了，xds仅仅是弯道辅助刹外轮，完全无法分配扭力，这个的原理类似一个能锁止的差速锁能这么说么.
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: honda十几年前搞过Active Torque Transfer System装在Prelude type SH(super handling)上.
: 不知道ford的这个原理类似不。ATTS是过弯时候会给外侧轮多分配扭力。我试过有ATTS的Prelude很容易oversteer。
: fiesta ST视频里面这么容易oversteer跟这个可能会有关系。
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