我猜honda觉得这套系统是主动的，LSD一定要开始打滑才能介入是被动的。
主动比被动靠谱，哈哈。

【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我大致看了一下sh-awd的结构，好像atts是这样的：不用传统的开放式差速器，伞齿轮
: 直接驱动硬轴，然后轴和轮子之间有电磁控制的多片离合来决定动力分配
: 我觉得这个结构实在很2b, 比限滑差速器有啥好处呢？劣处倒是不少：
: ...................
--
FROM 67.165.81.*