克莱斯勒是卖了个发动机的生产线，原装墨西哥进口，就是后来的克莱斯勒488小解放卡车发动机，后来的红旗肯定要用小解放的发动机了。然后大众一看，介尼玛抢生意啊，不过咱德国人怕过啥技术问题啊，于是从小解放上拆了一488，鼓捣一个月装奥迪100里了，居然还能开，这时候耿总就动心了。再后来大众老总一拍大腿，趁热打铁白送一套生产线，赶明就从南非拆过来，于是红旗从此就姓窝科斯挖根了。
【 在 touba (也许不会再看见，离别时微黄色的天) 的大作中提到: 】
: 就你这个还是一汽的人美化的故事，实际故事更sb
: 最初是一汽要找国际企业合资，克莱斯勒愿意干，但艾柯卡是个人精，他想在未来的合资占主导地位，所以提出先合资发动机。所以才有了克莱斯勒发动机。
: 后来一汽的人看上当了，说不跟你合资汽车了，因为汽车厂谈判搞不下来了，艾柯卡要价高，因为发动机都已经买了啊。
: ...................
--
FROM 114.250.164.117